Kok Tucuxi Dahlan tidak diuji di sirkuit?

Menteri BUMN Dahlan Iskan telah kecelakaan saat menguji mobil listrik Tucuxi dari arah Solo ke Magetan. Dahlan lantas mengaku bahwa dalam kecelakaan ini dia mengorbankan dirinya untuk mengetahui andaikata ada masalah sebelum mobil dijual bebas.

Ia menyebut bahwa jika mobil itu diuji di medan biasa, persoalan yang disebut melibatkan masalah rem ini belum tentu diketahui. "Kalau di medan biasa saja, ini enggak akan ketahuan. Seandainya tidak diuji coba, tidak tahu kelemahan mobil listrik ini," ungkap Dahlan kepada wartawan di Cikini, Jakarta.

Perubahan pada mobil balap untuk sirkuit sendiri lazimnya mencakup aspek-aspek dasar. Tujuannya sebagai penyesuaian untuk mengoptimalkan perilaku mobil tersebut, termasuk kinerja, pengendaliannya dan kehandalannya. Penyesuaiannya pun mencakup suspensi, transmisi, hingga rem.

Penggantian rem dengan model yang memiliki performa lebih tinggi dari versi standar diperlukan karena biasanya mobil balap cenderung punya tenaga besar atau kencang. Alhasil, kerja rem jadi lebih berat.

Memang, kebanyakan regulasi di berbagai jenis balapan mengharuskan perubahan pada rem. Ada pula yang tidak terlalu menegaskannya, seperti Indonesian Retro Touring Car Championship atau balapan mobil retro.

Dalam regulasinya, pengaturan sistem rem dibebaskan sepenuhnya kepada tim. Untuk kelas profesional sendiri biasanya syarat bahan yang digunakan sudah ditentukan. Misalnya FIA menetapkan Formula 1 menggunakan rotor rem karbon komposit sebagai pengganti besi baja atau cor unggul dalam gesekan dan tahan panas. Rem itu sendiri dirancang bekerja dalam suhu ekstrim hingga 1.000 derajat Celsius.

Maksud dari paparan ini, sirkuit saja yang terkenal landai tetap memungkinkan kerja keras pada rem. Andaikata turun ke lintasan itu sebagai langkah uji coba. Berkaca dari hal ini, bukankah Tucuxi sudah jauh lebih cukup jika diuji di lintasan, misalnya Sentul, daripada di jalur umum yang justru jauh lebih berbahaya, baik bagi pengendaranya maupun pengguna jalan lain?

(kpl/why/vin)