Raksasa Otomotif Amerika Terpukul di Negeri Sendiri
Buruh sektor otomotif di GM, Ford, dan Chrysler mogok kerja.
Serikat buruh Amerika atau UAW baru-baru ini melancarkan aksi mogok serentak di tiga pabrik otomotif terbesar di Detroit: General motors, Ford Motor, dan induk Perusahaan Chrysler, Stellantis.
Aksi mereka dilakukan pada Jumat (15/9) lalu, menjadi aksi terambisius yang pernah dilakukan buruh industri Amerika dalam beberapa dekade terakhir, dilansir Nikkei Asia.
Meski diperkirakan tidak berdampak besar, aksi mogok ini tetap saja menghentikan produksi mobil Ford Bronco, Jeep Wrangler, truk Chevrolet Colorado, dan beberapa model lainnya.
Aksi mogok dari UAW melibatkan total 12.700 buruh, yang berlangsung di pabrik perakitan Ford di Wayne, Michigan; GM di Wentzville, Missouri; dan merek Jeep milik Stellantis di Toledo, Ohio.
Pabrik-pabrik tersebut memiliki peran vital untuk produksi beberapa kendaraan paling menguntungkan dari produsen otomotif Negeri Paman Sam.
"Untuk pertama dalam sejarah, kami melakukan mogok di ketiga perusahaan besar ini," kata Presiden UAW, Shawn Fain. Saat ini serikat buruh akan menunda mogok kerja yang lebih memakan biaya, meski tidak menutup kemungkinan jika kontrak baru tidak disepakati.
Akibat Mobil Listrik?
Aksi ini mengakhiri beberapa minggu pertikaian antara UAW dan eksekutif 'Detroit' soal tuntutan mendapat bagian lebih besar dari laba yang dihasilkan truk bermesin bensin dan jaminan pekerjaan lebih kuat saat produsen beralih ke kendaraan listrik.
Stop Produksi
Sam Fiorani, analisis produksi di Auto Forecast Solutions, mengatakan, penghentian produksi yang ditargetkan membatasi biaya pembayaran mogok bagi UAW sebesar US$825 juta ini tidak sebanding dengan miliaran yang produsen otomotif hasilkan dari laba tinggi penjualan truk dan SUV yang dibuat oleh anggota UAW.
Menurut data Cox Automotive, Stellantis memiliki stok lebih 90 hari untuk Jeep, dan memproduksi SUV dan truk secara lembur. Namun, penutupan pabrik Jeep Toledo selama seminggu akan mengurangi pendapatan lebih US$380 juta. Fiorani memperkirakan, tindakan terbatas ini akan menghentikan produksi sekitar 24.000 kendaraan per minggu.
Kamu sudah membaca beberapa halaman, Berikut rekomendasi berita untuk kamu.
SWIPE UP
Untuk melanjutkan membaca.
UAW meminta kenaikan gaji 40%, sementara produsen otomotif menawar hingga 20%,tapi tanpa manfaat utama yang diminta serikat buruh. Tidak satu pun dari Detroit Three mengusulkan penghapusan sistem upah berlapis yang mengharuskan buruh baru bekerja selama 8 tahun untuk mendapat gaji sama dengan buruh veteran: tuntutan utama dari UAW.
Gaji Eksekutif Kemahalan
Eksekutif GM Gerald Johnson mengatakan dalam sebuah video, tuntutan gaji dan manfaat UAW akan menghabiskan dana US$ 100 miliar bagi produsen otomotif.
Sementara Fain telah menolak klaim produsen otomotif bahwa tuntutan serikat terlalu mahal, dan mengatakan perusahaan telah menghabiskan miliaran dolar untuk pembelian kembali saham dan gaji eksekutif.
Raksasa Otomotif Ini Terpukul di Negeri Sendiri, Rugi Ratusan Juta Dolar Akibat Ini
Pada Oktober lalu, PT Indomobil Emotor Internasional mencatat lebih dari 900 unit motor listrik Yadea di (SISAPIRa). Terbanyak dibandingkan merek lain.
Kelakuan buruk Aipda Ari Wahyudi, mantan Kanit PPA Polres Tebo, terbongkar setelah dia dicopot dari jabatannya karena meminta uang pada ayah korban perkosaan.
Follow
Rekomendasi
