Banyak Didera Masalah, Boeing Rugi Rp16 Triliun Setiap Bulan Sepanjang Tahun 2024

Perusahaan berkomitmen untuk melakukan "transformasi fundamental" guna mengembalikan profitabilitas dan membangun kembali kepercayaan.

Boeing mengalami kerugian hampir satu miliar dolar Amerika Serikat (AS), setara dengan sekitar Rp16,21 triliun per bulan pada tahun 2024.

Kerugian ini disebabkan oleh berbagai masalah, termasuk krisis keselamatan, kendala kontrol kualitas, dan aksi mogok yang berdampak signifikan.

Mengutip dari BBC pada Kamis (30/1), Boeing mencatat kerugian sebesar USD 11,8 miliar atau sekitar Rp191,16 triliun sepanjang tahun, yang merupakan hasil terburuk sejak tahun 2020 ketika industri penerbangan terhenti akibat pandemi COVID-19.

Dalam periode tiga bulan yang berakhir pada akhir Desember, perusahaan ini mengalami kerugian sebesar USD 3,8 miliar atau Rp61,6 triliun, yang dipicu oleh pemogokan yang mengganggu operasional bisnis mereka.

Selain menghadapi tantangan di unit pesawat komersial, Boeing juga berjuang dengan berbagai masalah yang berdampak pada sejumlah program pertahanan.

CEO Kelly Ortberg menyatakan bahwa perusahaan sedang fokus pada "perubahan mendasar" yang diperlukan untuk memulihkan kinerja keuangan dan mengembalikan kepercayaan publik.

Sebelumnya, Boeing juga mengalami beberapa insiden yang merugikan, seperti pada Januari 2024 ketika panel pintu jatuh dari pesawat 737 Max tak lama setelah lepas landas, meninggalkan lubang besar di sisi pesawat.

Penyelidikan mengungkapkan bahwa insiden tersebut disebabkan oleh pemasangan baut yang tidak benar.

Insiden ini menunjukkan adanya kegagalan serius dalam kontrol kualitas di Boeing dan di pemasok utama mereka, Spirit Aerosystems, serta memicu kekhawatiran baru mengenai komitmen Boeing terhadap keselamatan.

Perusahaan telah berupaya untuk bangkit dari dampak dua kecelakaan besar yang melibatkan model 737 Max 8 pada tahun 2018 dan 2019, yang mengakibatkan 346 orang tewas.

Insiden terbaru ini memaksa Boeing untuk mengurangi produksi, mengikuti seruan dari regulator untuk melakukan perubahan di pabrik, dan menerapkan rencana keselamatan serta kontrol kualitas yang lebih komprehensif.

Pada bulan Agustus, Boeing menunjuk Kelly Ortberg sebagai CEO baru, seorang insinyur berpengalaman yang diharapkan dapat menstabilkan perusahaan.

Namun, Ortberg segera dihadapkan pada tantangan besar, yaitu aksi mogok oleh 33.000 pekerja, sebagian besar dari mereka yang bekerja di pusat operasi Boeing di sekitar Seattle. Aksi mogok ini menghentikan dua pabrik terpenting mereka dan mengganggu produksi pesawat 737 Max, 777, serta pesawat kargo 767.