KNKT temukan perbedaan indikator airspeed pilot & copilot PK-LQP

Merdeka.com - Penyebab jatuhnya Lion Air PK-LQP nomor penerbangan JT610 di Tanjungpakis, Karawang masih terus diusut. Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) menemukan adanya perbedaan pada bagian indikator airspeed atau kecepatan udara antara pilot dan copilot.

Seharusnya, indikator di kedua sisi tersebut menunjukkan angka yang sama.

"Bukan masalah, artinya terjadi unrielable dari airspeednya. Jadi airspeednya terjadi perbedaan antara kiri dan kanan. Kan di pesawat itu ada captain side sama copilot side. Nah itu yang dari empat penerbangan terakhir termasuk yang celaka itu kita mengamati ini kok terjadi unrielable speed di indikatornya," kata Kepala Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Soerjanto Tjahjono di KRI Banda Aceh, Selasa (6/11).

Lantas, KNKT akan mengonfirmasi temuan tersebut ke pihak Boeing. Pun akan menanyakan hal serupa terhadap pilot yang sempat menerbangan Boeing 737 MAX 8 yang disebut-sebut pesawat anyar itu.

"Kita lagi bicara ke pabriknya dengan teknisinya dengan pilot yang menerbangkan sebelumnya untuk menggali data untuk mencari tahu kenapa penyebabnya. Tapi itu salah satu dari item yang kita harus cek. Jadi tidak secepat narik kesimpulan itu, jauh sekali. Step setap yang harus kita laksanakan dalam investigsi termasuk kalau ada keanehan sedikit aja kita menggalinnya cukup usahanya cukup luar biasa," jelasnya.

Track record pilot usai menerbangkan pesawat tersebut akan turut diperiksa. Guna mengetahui keluhan apa saja yang diungkap pilot usai membawa pesawat.

"Kalau ada keluhan ditulis dari Pilot. Kalau nggak dia jawab apapun dan melakukan apapun pasti pilotnya nggak akan mau terbang. Ini yang kita lihat sekarang adalah apa yang dilakukan menjawab nggak apa yang dikeluhkan oleh pilot tadi. Jadi apa tindakannnya tepat sedang kita teliti," katanya.