Efek Buruk dari Salah Busi Tak Dapat Diabaikan oleh Mobil Eropa-Jepang.

Busi untuk mobil Jepang dan Eropa punya karakteristik tersendiri sehingga tidak bisa main asal pasang satu sama lain. Yuk simak!

Djoko Poerwanto
Oleh Djoko Poerwanto - Reporter
Efek Buruk dari Salah Busi Tak Dapat Diabaikan oleh Mobil Eropa-Jepang.
Mobil Eropa-Jepang Tak Bisa Salah Busi, Pahami Efek Buruknya (Merdeka.com)

Penting untuk Memahami Efek Buruknya Jika Busi Mobil Eropa-Jepang Tidak Benar

Karakteristik busi untuk mobil Jepang dan Eropa berbeda, sehingga tidak dapat dipasang secara sembarangan.

Peran busi dalam sistem pengapian mesin pembakaran sangat penting dan dapat menyebabkan gangguan dalam fungsi kerjanya. Salah pemilihan tipe busi dan kurang pemahaman tentang resistor dan non-resistor dapat menyebabkan masalah dalam kinerja mobil. Oleh karena itu, penting untuk memahami perbedaan antara busi resistor pada mobil Jepang dan Eropa.

Resistor Busi

Resistor Busi
© 2024 otosia.com

Istilah resistor dalam busi memiliki perbedaan dengan istilah dalam rangkaian perangkat elektronik

Istilah resistor dalam busi memiliki perbedaan dengan istilah dalam rangkaian perangkat elektronik
© 2024 otosia.com

Diko Oktaviano, Aftermarket Technical Support PT Niterra Mobility Indonesia (NMI), produsen busi NGK, juga memberikan penjelasan.

Resistor dalam busi berfungsi sebagai penyeimbang untuk mengurangi kebisingan. Jangan mengira bahwa resistor tersebut adalah resistor listrik yang berarti menghambat aliran listrik

Kata Diko.

Resistor jenis apa

Resistor jenis apa
© 2024 otosia.com
Dok. Istimewa
© 2024 otosia.com

Terdapat berbagai tipe busi resistor yang tidak dapat digunakan secara bercampur, terutama sesuai dengan ATPM mobil.

Dalam hal ini, kita harus mematuhi berbagai regulasi, seperti regulasi Eropa yang sangat sensitif terhadap gelombang elektromagnetik. Bahkan, kami membuat resistor dengan nilai 1 kilo Ohm, sementara biasanya resistor memiliki nilai 5 kilo Ohm

Diko menyatakan dengan jelas.

Dok. Istimewa
© 2024 otosia.com

Rata-rata pabrikan khusus kendaraan spesial seperti BMW dan Mercedes Benz menggunakan busi resistor dengan tipe 1 kilo Ohm.

Perubahan Tipe Busi yang Mempengaruhi Efeknya

Perubahan Tipe Busi yang Mempengaruhi Efeknya
© 2024 otosia.com

Menurutnya, saat mencoba menggunakan busi Jepang pada mobil Eropa seperti Volkswagen, yang memiliki dimensi yang mirip dengan Honda CRV, RPM-nya terkunci dan tidak bisa naik lagi sampai mencapai RPM tertentu.

Dok. Istimewa
© 2024 otosia.com

Diko menjelaskan bahwa saat diperiksa menggunakan perangkat OBU, terdapat pesan kesalahan "wrong part number". Oleh karena itu, penting untuk memastikan tidak hanya fungsi busi resistor dan non-resistor, tetapi juga ukuran resistornya harus sesuai.

Berakhir dengan Kejutan Tak Terduga setelah Meminta Bus Main Telolet!

Sesegera mungkin, sopir bus merespon permintaan tersebut dan memainkan klakson teloletnya, menciptakan suasana yang ramai dan meriah.

Rekomendasi