GT Radial Savero A/T Pro Didesain untuk Mobil SUV, Cekatan di Aspal dan Off-Road

PT Gajah Tunggal Tbk, produsen ban GT Radial, meluncurkan generasi baru ban jenis All Terrain Toughness & Performance di awal 2023.

Ban bertajuk Savero A/T Pro ini dirancang khusus dengan teknologi Nano-Tech compound. Ban produksi lokal ini dapat menjadi pilihan tepat untuk para pengendara mobil yang mengutamakan daya cengkeraman kuat, ketahanan dari aus, dan punya hambatan gulir rendah untuk efisiensi bahan bakar, serta performa andal di off-road dan
on-road.

Menariknya, ban GT Radial Savero A/T Pro ini memenuhi standar ECE-R117-2. Standar ini mencakup Low Rolling Resistance untuk menghemat bahan bakar, tingkat kebisingan rendah, serta daya cengkeram kuat dipermukaan jalan basah.

Manager Produk Marketing PT Gajah Tunggal Eko Supriyatindi menjelaskan, ban ini mengincar segmen mobil SUV yang sedang tren di Tanah Air. Ban GT Radial Savero A/T Pro sebagian besar memiliki desain sidewall dengan OWL (Outline White Letter).

"Untuk ukurannya, akan tersedia sebanyak 25 ukuran, dengan diameter pelek 15 inci hingga 20 inci dan lebar ban dari 205-285 mm serta aspek rasio dari 50-75. Harga jualnya bervariasi mulai sekitar Rp 700.000 per satuan hingga Rp 1 juta," ujar Eko saat dijumpai di GT Proving Ground, Karawang, Jawa Barat, Rabu (8/3).

GT Radial Savero A/T Pro dibuat untuk memenuhi pasar ban mobil dual purpose. Alhasil dapat digunakan di jalan aspal dan berbatu (semi off-road).

Saat ini GT Radial Savero A/T Pro sudah dapat dibeli di jaringan toko ritel Tirezone serta jaringan toko-toko GT Radial di seluruh Indonesia.

Tes Ban di Medan Off-Road

Pihak Gajah Tunggal juga memberikan kesempatan kepada sejumlah media termasuk Merdeka.com untuk mencicipi ban terbaru ini. Beberapa medan jalan disiapkan beserta tantangannya.

Pertama kami menjajalnya di medan off-road sejauh 3,6 km. Kondisi jalan basah, agak lembek, dan sebagian lagi berkerikil. Pada satu tantangan kami memacy mobil SUV yang sudah dipasang GT Radial Savero A/T Pro dan melakukan hard brake. Hasilnya mobil stop dalam jarak cukup pendek tanpa keluar jalur. Sepanjang medan semi off-road ini, kami merasakan ban ini cukup cekatan. Tidak keras, tapi empuk terasa.

Kemudian kami berpindah ke tantangan. Kali ini di jalan aspal (on road). Setelah memacu mencapai kecepatan 100 km per jam, kami harus hard brake lagi. Perangkat yang dipasang menunjukkan jarak pengereman dengan ban anyar GT Radial ini lebih baik dibandingkan ban kompetitor, yakni 21 m (banding 22,5 m).

Kami juga mengikuti tes noise. Kali ini dengan menggunakan SUV Daihatsu Rocky dengan jalan aspal. Hasilnya cukup menarik.

Ban ini memiliki pola telapak ban “Z” dengan desain 3D.  Desain ini dapat meningkatkan traksi dan memiliki kemampuan membersihkan kerikil yang terselip.

Ban GT Radial Savero A/T Pro juga memiliki bentuk blok bahu
yang lebih besar sehingga meningkatkan stabilitas kemudi dijalan lurus, menikung, dan ketika pengereman pada kondisi jalan basah dan kering.

Inovasi lainnya, desain alur telapak ban yang menghasilkan kebisingan rendah, dan bentuk sidewall lebih agresif yang dapat meningkatkan ketahanan abrasi dan tusukan, serta menjadikan tampilan yang tangguh.