Motor batuk-batuk? Bagian ini wajib dicek!

Merdeka.com - Sebagai seorang rider yang menggunakan motor tiap hadir untuk keperluan transportasi, terkadang Anda menemui keadaan yang mana motor tak dalam kondisi 'sehat'.

Salah satu penyakit yang sering dijumpai di kendaraan roda dua adalah batuk-batuk di knalpot akibat gas buang tak keluar secara sempurna.

Berbicara terkait jenis penyakit motor ini, biasanya hal ini lumrah terjadi di motor yang masih menggunakan sistem pengapian karburator.

Salah satu cara mengatasi adanya batuk-batuk berupa letupan gas buang di lubang knalpot adalah dengan rajin mengecek setelan angin karburator agar pencampuran bensin dan udara selalu optimal.

Namun, bagaimana jika motor injeksi yang batuk-batuk? Ternyata penanganannya tak terlalu jauh berbeda dengan motor karburator. Anda cukup membawa ke bengkel langganan. Biasanya hal yang dilakukan adalah mengecek ulang sensor-sensor yang terhubung dengan ECU dengan diagnostic tool.

Lalu bagaimanakah jika kondisi motor masih tetap batuk-batuk padahal sudah disetel karburator atau sistem injeksinya? Bisa jadi biang keroknya dari paking knalpot motor.

Nah paking knalpot ini berfungsi sebagai penahan kebocoran kompresi antara leher knalpot dengan blok head mesin. Kalau bocor, tentu ada udara yang masuk sehingga campuran bensin dan udara tidak akan sempurna.

Jika rasio bensin dan udara lebih banyak udara, dipastikan pembakaran tidak akan sempurna sehingga terjadilah efek knocking alias nembak dan membuat motor jadi batuk-batuk.

Cara menanggulangi paking knalpot yang bocor, tentu harus diganti. Komponen kecil ini cukup murah alias tidak bikin kantong bocor. Pemasangannya pun terbilang mudah, cukup buka leher knalpot dan pasang paking knalpot di tempatnya yaitu sela antara leher knalpot dan header. Kalau mau lebih kuat, lapisi dulu paking knalpotnya dengan sealant. (mdk/dzm)