Kenali 5 Tanda Kampas Ganda Motor Matic Mulai Aus

Suara tidak wajar atau getaran pada sepeda motor matic kerap bersumber dari sistem Continuously Variable Transmission (CVT), khususnya kampas ganda. Mengabaikannya dapat berujung pada kerusakan lanjutan. Memahami gejala sejak awal dan cara merawat CVT motor matic membantu mencegah biaya perbaikan membengkak.

Dilansir dari laman Wahana Honda, Rabu (7/10), mengenali tanda kampas ganda mulai aus menjadi langkah penting agar masalah tidak merembet ke komponen CVT lainnya.

Kampas ganda merupakan bagian kopling otomatis pada CVT yang bekerja memanfaatkan gaya sentrifugal. Saat putaran mesin meningkat ketika gas dibuka, sepatu kampas mengembang lalu menempel pada bagian dalam rumah kopling (mangkok ganda), sehingga tenaga mesin diteruskan menuju roda belakang.

Posisi kampas ganda berada di bagian belakang blok CVT. Ketika penutup CVT dibuka, urutan komponen umumnya meliputi pulley primer, V-belt, pulley sekunder, kampas ganda, rumah kopling, hingga roda belakang.

Karena terletak di dalam rumah kopling, kondisi kampas ganda tidak terlihat dalam penggunaan harian. Pemeriksaan berkala diperlukan untuk mengetahui tingkat keausannya.

Kampas yang menipis atau permukaannya menjadi licin memengaruhi karakter akselerasi. Gejala yang kerap muncul antara lain tarikan awal terasa berat, getaran (gredek) saat mulai melaju, dan bunyi decitan ketika gas dibuka. Jika dibiarkan, gesekan yang tidak optimal berpotensi meningkatkan temperatur komponen dan mempercepat keausan.

Dalam kondisi tertentu, kerusakan kampas ganda juga dapat berdampak pada rumah kopling. Biaya perbaikan bisa menjadi lebih besar dibandingkan jika masalah diketahui sejak awal.

Cara Merawat Kampas Ganda CVT Motor Matic

Agar kampas ganda dan komponen CVT tetap bekerja optimal, perawatan berkala tidak boleh diabaikan. Berikut langkah yang bisa dilakukan:

• Jadwalkan Servis dan Pembersihan CVT Rutin

  Bersihkan area CVT setiap 8.000 hingga 12.000 kilometer untuk mengurangi penumpukan debu akibat gesekan kampas.

• Hindari Kebiasaan Menggantung Gas

  Kebiasaan ini, terutama saat macet, membuat kampas ganda terus bergesekan. Menahan gas sambil menekan rem juga memperbesar beban kerja kampas.

• Cegah Kenaikan Temperatur Berlebih

  Gesekan berkelanjutan berpotensi menaikkan temperatur kampas dan mempercepat keausan. Hindari kondisi tersebut agar umur pakai komponen lebih terjaga.

• Periksa Rumah Kopling (Mangkok Ganda)

  Pastikan permukaan bagian dalamnya tidak bergelombang atau mengalami keausan yang tidak merata.

• Segera Cek Saat Gejala Muncul

  Jika timbul getaran berlebihan, suara aneh, atau akselerasi terasa tidak normal, lakukan pemeriksaan lebih awal agar kerusakan tidak menjalar ke komponen CVT lainnya.

• Manfaatkan Layanan Resmi AHASS

  Pemilik sepeda motor Honda dapat menggunakan fitur booking service maupun layanan kunjungan mekanik resmi AHASS untuk memudahkan perawatan.