Mobil Listrik Nasional

Meskipun kebijakan tersebut membuat pemilik kendaraan listrik tak memberi pemasukan ke DKI Jakarta, Heru meminta jajarannya untuk mencari sumber pendapatan lain.

Chair Senior Economic Official dari Indonesia, Edi Prio Pambudi mengatakan, pertemuan Dewan MEA ini salah satunya membahas terkait pembangunan ekosistem kendaraan listrik, atau electric vehicle (EV) di kawasan Asia Tenggara.

Syafrin menargetkan dalam jangka panjang SPKLU dapat terpasang di masing-masing terminal di DKI Jakarta. Sehingga dapat mengakomodasi khususnya untuk pengisian angkutan umum seperti bus besar dan bus kecil di terminal.

Presiden Jokowi menerbitkan Instruksi Presiden Nomor 7 tahun 2022 tentang penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai kendaraan dinas operasional dan kendaraan perorangan dinas instansi pemerintah pusat dan pemerintahan daerah. Instruksi itu dikeluarkan dan mulai berlaku pada 13 September.

Minat masyarakat terhadap mobil listrik berbasis baterai semakin meningkat sebagai salah satu model kendaraan bermotor yang ramah lingkungan. Untuk itu, Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) berencana menggelar pameran mobil listrik perdananya pada tahun ini.

Jokowi mengapresiasi Perusahaan Listrik Negara (PLN) yang telah mempersiapkan 60 SPKLU Ultra Fast Charging 200 KW dan 150 titik fasilitas home charging yang akan dipergunakan oleh seluruh delegasi dalam mendukung pelaksanaan KTT G20 di Bali, pada November mendatang.

Bukan cuma itu, Jokowi juga mendukung pengembangan industri dari hulunya terutama industri baterai.

Kendaraan listrik adalah kendaraan masa depan yang ramah lingkungan. Sebagai tren otomotif masa depan, Indonesia mesti memanfaatkan momen ini bila tidak ingin tertinggal seperti industri mobil mesin pembakaran dalam atau internal combustion engine (ICE).

Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik (PERIKLINDO) terus membuktikan keseriusan dalam mendukung program pemerintah untuk percepatan Kendaraan Listrik Berbasis Baterai (KBLB). Kali ini PERIKLINDO memberikan penghargaan kepada perguruan tinggi dan sekolah menengah kejuruan (SMK).

Praktisi pembuat mobil listrik asal Indonesia, Ricky Elson menceritakan kisah pilu terkait pengembangan mobil listrik di Indonesia. Dia yang sempat ikut terlibat dalam proyek mobil listrik sejak 2012 lalu ini mempertanyakan kelanjutan pengembangan yang dilakukan pemerintah.

Pemerintah mengakselerasi pengembangan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBL-BB) di Tanah Air seperti dalam Peraturan Presiden No 55 Tahun 2019. Untuk itu, Kementerian Perindustrian terus melakukan industrialisasi KBL-BB sekaligus melakukan riset untuk pengembangan komponen, dan infrastruktur pendukung.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, pemerintah bekerja sama dengan Bank Dunia dalam menyusun peta jalan untuk mengimplementasikan e-mobility. Hal ini seiring dengan komitmen pemerintah untuk memasifkan penggunaan kendaraan listrik di seluruh Indonesia.

Langkah ini diambil dengan mempertimbangkan banyak hal. Setidaknya, ada tiga hal yang menjadi alasan pemerintah bakal melanjutkan program ini. Pertama untuk mengurangi impor BBM Indonesia yang mencapai Rp300 triliun tiap tahunnya.

Terkait dengan aturan, Luhut mengatakan fokus mengenai Perpres mobil listrik untuk dikawal, sebab harus ada subsidi mobil listrik yang berdampak memberikan kenyamanan buat investor.

Peneliti dari Institute for Development of Economics and Finance (Indef), Abra Talattof mengatakan, sebagai produsen otomotif Esemka dalam melihat tren sektor otomotif ke depan. Termasuk pengembangan mobil listrik.

Pada acara peresmian pabrik otomotif karya anak bangsa PT Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) di Boyolali dilakukan langsung oleh Presiden Jokowi, didampingi Direktur Utama PT Solo Manufaktur Kreasi (Esemka), Edi Wirajaya, sejumlah menteri antara lain Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto,

Kementerian Keuangan memberi sinyal positif terkait rancangan Peraturan Presiden (Perpres) tentang pengembangan industri mobil listrik. Tidak ada penambahan fasilitas fiskal baru yang bisa diakses pelaku usaha pada sektor otomotif ramah lingkungan ini.

Luhut menegaskan pemerintah tidak menunda-nunda keluarnya aturan tersebut. Pemerintah katanya menginginkan agar aturan yang dibuat dan disahkan benar-benar berkualitas.

Menteri Jonan mengatakan, tantangan terbesar mobil listrik adalah masalah harga. "Kalau harga mobil listriknya Rp 1,5 miliar, siapa yang mau beli, atau Rp 750 juta, siapa yang bisa beli, itu kan dua kali harga (mobil jenis) kijang," jelasnya.

Moeldoko mengatakan, keinginannya untuk memproduksi mobil listrik memang sudah lama ada. Saat menjadi Wakil Gubernur Lembaga Ketahanan Nasional (Lemhanas), dirinya telah melihat jika baterai listrik akan menjadi masa depan dari industri otomotif dunia.