BMW Motorrad R12S 2025, Hasil Inspirasi Desain Motor Balap Klasik
Peluncuran R12S ini merupakan bentuk penghormatan terhadap pencapaian BMW dalam dunia balap motor selama lima dekade terakhir.
BMW Motorrad kini memasuki pasar sepeda motor sport klasik dengan peluncuran model R12S 2025. Peluncuran ini merupakan bentuk penghormatan terhadap pencapaian merek asal Jerman tersebut dalam dunia balap motor selama lima dekade terakhir. R12S terinspirasi dari model legendaris R90S yang dirilis pada tahun 1973, yang dirancang oleh Hans A Muth. Muth juga dikenal sebagai perancang GSX1100S Katana yang terkenal pada tahun 1981.
Jika kita menelusuri sejarah R90S, motor ini berhasil mencatatkan prestasi balap yang luar biasa selama masa produksinya dari 1973 hingga 1976. Beberapa pembalap ternama, seperti Hans-Otto Butenuth dan Helmut Dhne, berhasil meraih gelar juara di Isle of Man pada tahun 1976 dengan menggunakan model tersebut. Selain itu, R90S juga mencatatkan kemenangan di balapan 200 Miles of Daytona, di mana Steve McLaughlin dan rekannya Reg Pridmore menjadi juara pertama AMA Superbike.
R12S merupakan model sepeda motor sport retro yang dibangun di atas platform BMW R12 nineT. Beberapa fitur utama dari R12S meliputi fairing kokpit yang terpasang di stang dengan kaca depan berwarna, jok yang dihiasi dengan jahitan kontras, serta cat metalik berwarna Lavaorange.
Desain R12S juga dilengkapi dengan detail menarik seperti huruf 'S' berwarna merah pada penutup samping, garis merah yang mencolok, serta tangki dan tonjolan jok yang dilapisi aluminium dan dilapisi pernis transparan. Untuk menambah daya tarik visualnya, pelek R12S menggunakan Option 719 Classic II yang memiliki jari-jari kawat dan pelek aluminium anodized, memberikan kesan klasik yang elegan.
Kelengkapan lain dari BMW R12 S
Fitur standar pada model ini mencakup Comfort Package, yang terdiri dari Hill Start Control, Shift Assistant Pro, pemanas tangan, dan Cruise Control. Untuk meningkatkan keselamatan saat berkendara di malam hari, R12 S dilengkapi dengan lampu adaptif Headlight Pro, yang dapat membantu penerangan jalan dengan lebih baik saat melewati tikungan.
Dari segi performa, R12 S tetap mengusung mesin yang sama dengan model standar R12 nineT. Ditenagai oleh mesin boxer-twin BMW berkapasitas 1.170 cc, motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 109 hp pada 7.000 rpm dan torsi 115 Nm, serta telah memenuhi standar emisi EU5+. Sistem penggerak pada R12S menggunakan poros yang menghubungkan ke roda belakang dan dilengkapi dengan transmisi enam percepatan, lengkap dengan fitur quickshifter dan kopling kering hidrolik.
Fitur elektronik yang ditawarkan termasuk kontrol traksi, tiga mode berkendara (Rain, Road, dan Dynamic), serta kontrol rem mesin. Untuk sistem pengereman, R12S menggunakan cakram rem ganda di bagian depan yang dilengkapi dengan kaliper empat piston. Di bagian belakang, motor ini menggunakan cakram tunggal dengan kaliper dua piston, serta dilengkapi dengan sistem BMW Motorrad Integral ABS Pro yang menawarkan pengereman terintegrasi parsial sebagai standar.
Dari sisi kenyamanan, R12S memiliki suspensi depan dengan garpu terbalik berdiameter 45 mm yang dapat disesuaikan, dan monoshock di bagian belakang yang juga dapat disetel untuk meredam beban awal dan pantulan. Roda depan dan belakang berukuran 17 inci, dengan ukuran ban 120/70 di depan dan 180/55 di belakang. Saat ini, BMW Motorrad belum mengumumkan harga resmi untuk R12S. Namun, jika mengacu pada harga R nineT, model ini diperkirakan dibanderol sekitar Rp 348 juta di Malaysia.