Deretan Fakta Tito Rabat, Pembalap Asal Spanyol yang Punya Julukan 'Sultan MotoGP

Tito Rabat merupakan pembalap asal Spanyol yang pernah berkompetisi di ajang balap bergengsi MotoGP. Selama kariernya, ia mendapat julukan sebagai 'Sultan MotoGP'.

Hal itu dikarenakan dirinya berhasil membawa sponsor Esponsorama Racing sejak 2018 agar bisa berlaga di kelas raja. Sponsor tersebut merupakan toko perhiasan milik keluarganya sendiri yang cukup terkenal di Spanyol.

Dirangkum dari berbagai sumber, berikut beberapa fakta mengenai pembalap Tito Rabat.

Awal Karier

Tito Rabat menjalani debutnya di ajang Grand Prix kelas 125cc pada tahun 2005 lalu. Meski dikenal sebagai pembalap kaya raya, namun Rabat tak menggunakan hal tersebut sebagai satu-satunya modal di dunia balap. Ia tetap bekerja keras demi membuktikan bahwa dirinya punya talenta dan kemampuan yang mumpuni.

Naik ke kelas Moto2

Dikenal sebagai sosok yang pantang menyerah, Tito Rabat mulai menunjukkan taringnya pada tahun 2010. Pada tahun tersebut, ia berhasil menduduki peringkat keenam di klasemen akhir GP125.

Performanya yang meningkat pun langsung membuatnya mendapat tawaran dari Esponsora untuk naik ke Moto2. Debut pertamanya di Moto2 pun tidak buruk, ia berhasil mengakhiri musim di peringkat ke-10 dengan satu kali naik podium.

Sang ibu Meninggal

Menjelang musim 2012, Rabat mendapat kabar duka. Pasalnya sang ibunda, Maria Dolors Berganda atau yang disapa 'Cuca', meninggal dunia akibat penyakit yang ia derita.

Kejadian ini rupanya dijadikan Rabat sebagai motivasinya, ia ingin menunjukkan kepada mendiang ibunya bahwa dirinya bisa menjadi pembalap yang handal. Di tahun yang sama, Rabat pun berhasil membuktikannya dengan menduduki posisi ke tujuh di akhir musim. Saat itu dirinya membela Pons Racing yang merupakan salah satu tim prestisius di Moto2.

Bergabung dengan Honda di MotoGP

Melihat performa Rabat yang terus meningkat, akhirnya ia dipercaya untuk turun ke utama MotoGP bersama Honda pada 2016. Namun sayangnya Rabat cukup kesulitan untuk mengendarai Honda RC213V, di mana motor tersebut dikenal sebagai motor yang agresif dan sulit dijinakkan di MotoGP. Seiring berjalannya waktu, karier Tito di kelas MotoGP selesai pada tahun 2021 lalu.