LIVE
  • News
  • Politik
  • Ekonomi
  • Artis
  • Trending
  • Tekno
  • Oto
  • Dunia
  • Gaya
  • Sehat
  • BolaSport
  • Foto
  • Video
LIVE
  • News
  • Politik
  • Ekonomi
  • Artis
  • Trending
  • Tekno
  • Oto
  • Dunia
  • Gaya
  • Sehat
  • BolaSport
  • Foto
  • Video
  1. UANG

Indonesia sangat kekurangan pekerja pengangkatan dan pemasangan benda berat

"Insinyur yang ahli dalam bidang Heavy Lifting and Erection (pengangkatan dan pemasangan) memang masih sangat kurang dan bahkan kompetensi tersebut nyaris belum terdaftar di PII," kata Heru.

2018-02-21 10:02:47
infrastruktur
Advertisement

Wakil Ketua Umum Persatuan Insinyur Indonesia (PII), Heru Dewanto mengakui Indonesia kekurangan pekerja pengangkatan dan pemasangan benda berat. Dari 7.000 insinyur dengan sertifikat kompetensi profesional bidang teknik sipil, yang memiliki keahlian khusus tersebut masih sangat minim.

"Insinyur yang ahli dalam bidang Heavy Lifting and Erection (pengangkatan dan pemasangan) memang masih sangat kurang dan bahkan kompetensi tersebut nyaris belum terdaftar di PII," kata Heru dikutip dari Antara, Rabu (21/2).

Heru mengatakan, dalam setahun terakhir setidaknya terjadi 15 kasus kecelakaan konstruksi yang sebagian di antaranya terjadi pada proyek infrastruktur nasional. Insiden teranyar robohnya bekisting pier head proyek Tol Becakayu pada Selas (20/2).

Advertisement

Kecelakaan itu memicu Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono menghentikan sementara atau moratorium terhadap semua proyek konstruksi elevated.

Menurut Heru, Persatuan Insinyur Indonesia (PII) mendukung penuh keputusan Kementerian PUPR tersebut. "Karena memang sudah mendesak untuk dilakukan evaluasi dan assesment secara menyeluruh terhadap pelaksanaan proyek-proyek infrastruktur untuk menjamin seluruh proses pengerjaan proyek memang layak, aman dan memberi hasil yang terbaik," tuturnya.

Menurut Heru, beberapa kasus kecelakaan proyek diakibatkan oleh kegagalan struktur (structural failure), namun terutamanya diakibatkan oleh kegagalan dalam proses pelaksanaan, khususnya terkait dengan pekerjaan pengangkatan (heavy lifting works) dan pemasangan (erection work).

Advertisement

Heavy lifting and erection works kata Heru, merupakan bagian dari kegiatan konstruksi yang mengandung resiko sangat tinggi terkait dengan aspek keselamatan. Untuk itu diperlukan persiapan, kesiapan dan kelengkapan dari seluruh elemen yang mendukung, seperti peralatan kerja, sistem dan prosedur kerja, serta SDM (operator, rigger, supervisor) yang kompeten.

"Juga perlu pengecekan dan pemantauan secara terus menerus sejak sebelum proses pengangkatan dimulai sampai dengan proses pemasangan diselesaikan," ujarnya.

Karena itulah Persatuan Insinyur Indonesia mengajukan sejumlah rekomendasi untuk mencegah insiden kegagalan dalam proses konstruksi proyek-proyek infrastruktur. Di antaranya segera melakukan pendidikan dan pelatihan untuk menghasilkan Heavy Lifting and Erection Professional Engineer dengan standard kompetensi dan jumlah yang memadai.

"Kemudian mensyaratkan alokasi Heavy Lifting and Erection Professional Engineer dan safety cost (biaya keselamatan) secara khusus di dokumen tender proyek-proyek infrastruktur skala besar," katanya.

Selain itu, PII juga mengimbau manajemen perusahaan pelaksana proyek infrastruktur untuk memastikan fungsi kerja maupun keandalan alat bantu kerja senantiasa terjaga dengan baik. Seperti peralatan berat, perlengkapan penerangan di area kerja sesuai standar kerja, selalu terjaga dalam musim penghujan, alat-alat dioperasikan oleh operator dan para asisten yang kompeten.

"Manajemen harus selalu memperhatikan dengan cermat aspek kompetensi, fisik dan mental dari setiap tenaga kerja dan tim proyek yang terlibat di dalam pekerjaan heavy lifting and erection," kata Heru.

Baca juga:
Proyek infrastruktur melayang di moratorium, pekerja sibuk kerjakan bagian bawah
PUPR duga kecelakaan kerja di Tol Becakayu terjadi karena kontraktor tak patuh
Tahun ini, Bandara Kertajati siap berangkatkan 39.000 jemaah haji
Jalur KA cepat Jakarta-Bandung punya 22 titik kritis, salah satunya terowongan Halim
Cegah kecelakaan, Bamsoet minta pengerjaan infrastruktur lebih cermat

(mdk/idr)

Kontak Tentang Kami Redaksi Pedoman Media Siber Metodologi Riset Workstation Disclaimer Syarat & Ketentuan Privacy Kode Etik Sitemap

Copyright © 2024 merdeka.com KLY KapanLagi Youniverse All Right Reserved.