Jembatan Cirahong, Jalur Legendaris yang Bikin Berdebar

Berusia 128 tahun, Jembatan Cirahong menjadi jembatan yang menghubungkan Tasikmalaya dan Ciamis. Jembatan Cirahong menjadi jembatan satu-satunya di Indonesia yang memiliki dua fungsi jalur transportasi, deck atas rel kereta api dan bawah kendaraan. Saat melintasinya terkadang membuat jantung berdebar.

2021-05-19 12:30:00

picture first

Besi-besi rapat saling bersilang membentang sepanjang 200 meter. Dua penyangga beton setinggi 46 meter terlihat kokoh menopangnya. Sang legendaris Jembatan Cirahong ini menghubungkan kabupaten di Jawa Barat, Tasikmalaya dan Ciamis.

Lebarnya tak lebih dari 2 meter, di ujung jembatan. nampak kecil dibanding jembatan-jembatan megah di Indonesia. Namun, antrean jembatan ini tak pernah sepi pengunjung. Antrean kendaraan roda dua dan empat mengular menunggu melintasi jembatan yang ada di atas Sungai Citanduy ini.

Tak seperti jembatan pada umumnya, di bagian atas Jembatan Cirahong terdapat lintasan jalur kereta api. Hingga saat ini pun masih beroperasi. Ya, jembatan ini memang unik. Jembatan Cirahong menjadi jembatan satu-satunya di Indonesia yang memiliki dua fungsi jalur transportasi, deck atas dan bawah. Saat melintasinya terkadang membuat jantung berdebar.

Susunan kontruksi baja rapat membuat jembatan ini kuat untuk menopang beban kereta. Jembatan tua ini digunakan sebagai jalur khusus untuk dilintasi oleh Kereta Api arah Jawa Tengah dan Jawa Timur. Seperti Jurusan Bandung-Yogyakarta-Surabaya dan Jakarta-Purwokerto melalui Bandung. Jembatan ini terletak antara petak Stasiun Manonjaya dan Stasiun Ciamis.

Dapat dimungkinkan, kendaraan di bawah melintas bersamaan saat kereta api sedang melaju. Suara kereta api beradu dengan kendaraa yang melintas. Momen inilah yang terkadang ditunggu-tunggu oleh para wisatawan saat berkunjung di jembatan ikonik ini.

Sebelum melintas jembatan, di ujung jembatan petugas penjaga kendaraan meminta uang seikhlasnya. Biasanya para pengendara akan memberi uang berkisar Rp 1 ribu hingga Rp 2 ribu.

Karena jembatan ini tak cukup lebar, terpaksa kendaraan roda dua ataupun roda empat yang akan melintas harus bergantian. Maka, warga sekitar bergotong-royong untuk mengatur lalu lintas dari kedua arahnya.petugas penjaga kendaraan berkeliling meminta uang seikhlasnya kepada pengendara. Setidaknya butuh waktu sekitar 5 menit untuk kendaraan melintasi jembatan ikonik ini.

Tak hanya kendaraan roda dua saja yang melintasi jembatan ini. Kendaraan roda empat juga melalui Jembatan Cirahong. Jembatan Cirahong memang menjadi jalur alternatif bagi para pengendara, dianggap lebih cepat dibandingkan dengan jalur lainnya. Tak heran jika di waktu waktu tertentu ramai dilintasi oleh pengendara kendaraan.

Meski begitu, kendaraan berbobot tertentu seperti truk dan bus pun dilarang untuk melintas. Mengingat kondisi jembatan ini berusia 128 tahun. Bangunan ini dibangun sejak jaman Belanda tepatnya pada 1893.

Walaupun termasuk bangunan dengan usia yang sangat tua, hingga saat ini Jembatan Cirahong belum pernah dilakukan pergantian rangka. Bagian yang selalu rutin diganti hanyalah lembaran kayu papan penopang kendaraan.

Jembatan Cirahong masih jalur setia dalam membantu aktivitas masyarakat setempat. Hingga kini Cirahong masih eksis digunakan sebagai jalur utama yang melintasi kedua wilayah perbatasan di selatan Provinsi Jawa Barat tersebut.

(mdk/Tys)