Wahana Kenalkan Teknologi Motor Honda CBR250RR SP Lebih Detail

Main dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS), memperkenalkan lebih dalam teknologi terbaru sport premium Honda CBR250RR SP kepada kalangan media, blogger, dan vlogger secara daring, kemarin (9/11).

Main dealer sepeda motor Honda Jakarta Tangerang, PT Wahana Makmur Sejati (WMS), memperkenalkan lebih dalam teknologi terbaru sport premium Honda CBR250RR SP kepada kalangan media, blogger, dan vlogger secara daring, kemarin (9/11).

Acara bertajuk "Workshop Online, Bedah Teknologi Honda CBR250RR SP" ini diikuti puluhan peserta selama lebih dari 40 menit. Dalam kegiatan ini, selain mengenalkan lebih dalam keistimewaan produk terbaru motor sport dengan DNA GP ini, juga jadi ajang perkenalan Group Head Of Corporate Communication Wahana yang baru, Diana Anggraini.

Dipandu oleh Wahyu Budhi, Instruktur Technical Service Function Wahana, acara dimulai dengan penjelasan umum dan khusus tentang produk motor sport premium Honda CBR250RR SP.

Honda CBR250RR SP mengusung mesin terbaru 250 cc yang lebih bertenaga dari generasi sebelumnya, dengan tenaga maksimal 30 kW (41 ps) di 3.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm di 11.000 rpm. Model ini dibekali dengan fitur Assist and Slipper Clutch yang berfungsi mencegah ban belakang slip, karena engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem, serta membuat pengendara dapat merasakan pengoperasian kopling yang semakin ringan.

Fitur Anti-lock Brake System (ABS) melengkapi fitur keamanan Honda CBR250RR SP demi memberikan kenyamanan maksimal.

Honda CBR250RR diluncurkan dengan mempertahankan mesin performa tingginya, 250 cc liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, 2-cylinder bertenaga maksimum 28,5 kW (38,7 ps) di 12.500 rpm dan torsi maksimum hingga 23,3 Nm di 11.000 rpm. Varian ini mendapatkan penyegaran tampilan pada pilihan warna Bravery Red Black yang mengusung kombinasi hitam dan merah sehingga tampak semakin agresif.

"Terkait performa sport balap, ada beberapa bagian baru yang dibenamkan pada produk terbaru ini. Bagian itu adalah pembaruan pada cylinder com, pembaruan bagian atas piston untuk meningkatkan rasio kompresi, perubahan pada piston, ketebalan pin piston, connecting rod, dan perubahan weight balancer," ujar Wahyu Budhi.

Dia menjelaskan, dibandingkan quick shifter pada CBR250RR generasi awal, tepatnya ada perubahan di bagian mesin khususnya kopling secara menyeluruh sehingga performa bisa sama didapatkan.

"Terima kasih kepada jurnalis, blogger, dan vlogger yang selama ini mendukung semua informasi tentang Honda. Saya berharap semua selalu dalam kondisi sehat dan semoga kita dapat tatap muka segera," jelas Group Head of Corcom Wahana, Diana Anggraini, dalam sambutan secara daring.