Tinggalkan RWD, All New Toyota Avanza Adopsi FWD, Ini Plus-Minus Mobil FWD

Menariknya, generasi ketiga Avanza dan Veloz ini banyak mengusung teknologi baru. Misalnya transmisi CVT, varian GR Sport, mesin hybrid, hingga sistem penggerak roda depan atau front wheel drive (FWD). Apa sih plus-minus mobil bersistem FWD?

All New Toyota Avanza dan Veloz akan melakukan world premiere secara daring pada 10 November nanti di Indonesia.

Ini generasi ketiga dari mobil yang pernah menjadi mobil terlaris di pasar Indonesia sejak dirilis 2004 hingga 2019. Bersama kembarannya, Daihatsu Xenia, Toyota Avanza merajai segmen Low MPV hingga mendapat julukan "mobil sejuta umat".

Menariknya, generasi ketiga Avanza dan Veloz ini banyak mengusung teknologi baru. Misalnya transmisi CVT, varian GR Sport, mesin hybrid, hingga sistem penggerak roda depan atau front wheel drive (FWD).

Ya, kabarnya All New Avanza meninggalkan sistem rear wheel drive (RWD) yang dipakai sejak generasi pertamanya. Mobil-mobil Toyota terkini memang banyak mengadopsi FWD, seperti All New Raize.

Lantas, mengapa Avanza yang terkenal jago tanjakan karena mengadopsi RWD, kini lebih memilih FWD?

Disarikan dari berbagai sumber, berikut ini plus dan minus mobil FWD:

Plus mobil sistem FWD

1. Sistem penggerak roda depan (FWD) banyak dipakai oleh mobil kompak atau perkotaan, yang mana tenaga dari mesin langsung disalurkan melalui kedua roda depan. Sistem ini memiliki manfaat terbesar efisiensi. Sebab posisi mesin, girboks, as roda searah, dan semuanya berada di bagian depan kendaraan. Alhasil, respons mesin disalurkan lebih optimal, sehingga membuat konsumsi bensin lebih irit lantaran tenaga mesin tidak banyak "hilang" akibat komponen penggeraknya lebih sedikit.

2. Karena konstruksi sistem FWD lebih ringkas dan kompak, maka bobot keseluruhan mesin hingga as roda dapat dipangkas alias lebih ringan. Selain itu, posisi mesin pada penggerak roda depan umumnya melintang (tranverse) sehingga berdampak pada ruang mesin yang lebih kompak supaya membuat kabin lebih lega. Situasi ini sangat sulit dilakukan pada mobil RWD. Alhasil, kabin mobil FWD lebih luas dan nyaman. Tidak adanya poros penerus tenaga ke as roda belakang, lebih dikenal as kopel, membuat lantai kabin rata dan lebih senyap karena minim vibrasi.

Minus Sistem FWD:

1. Sistem penggerak roda depan tetap memiliki kekurangan. Pertama, beban kerja area kaki-kaki depan mulai dari roda, kemudi, hingga suspensi lebih berat lantaran bertugas sebagai penggerak sekaligus kemudi termasuk menahan beban mobil ketika pengereman. Kondisi tersebut berpengaruh pada usia pakai beberapa komponen penggerak roda depan, terutama as roda yang mudah termakan usia.

2. Perkara pengendalian/handling, mobil FWD cenderung mengalami understeer alias mobil sulit berbelok karena bobot mobil bertumpu di depan.

3. Tantangan di jalan tanjakan. Di kondisi jalan menanjak, bobot mobil berpindah ke as roda belakang sehingga ban depan sulit mendapatkan traksi optimal. Sehingga publik banyak berpersepsi mobil FWD tidak kuat menanjak.

Demikian plus dan minus sistem FWD yang bakal diadopsi oleh All New Toyota Avanza, semoga bermanfaat.