LIVE
  • News
  • Politik
  • Ekonomi
  • Artis
  • Trending
  • Tekno
  • Oto
  • Dunia
  • Gaya
  • Sehat
  • BolaSport
  • Foto
  • Video
LIVE
  • News
  • Politik
  • Ekonomi
  • Artis
  • Trending
  • Tekno
  • Oto
  • Dunia
  • Gaya
  • Sehat
  • BolaSport
  • Foto
  • Video
  1. OTOMOTIF

Tes suara dan getaran, New Toyota Agya lebih kedap dan nyaman

Tes suara dan getaran, New Toyota Agya lebih kedap dan nyaman. Mobil entry hatchback Astra Toyota Agya edisi 2017 mengalami improvement banyak hal, termasuk suara (sound) dan getaran (vibrasi).

2017-06-03 11:36:54
Toyota Agya
Advertisement

Mobil entry hatchback Astra Toyota Agya edisi 2017 mengalami improvement banyak hal, termasuk suara (sound) dan getaran (vibrasi).

Perbaikan dari sisi suara dilakukan dengan engine noise, sound absorber di dasbor depan, dan penambahan material peredaman di bagian atap. Dan hasilnya berdasarkan test internal PT Toyota-Astra Motor (TAM), kabin New Agya lebih kedap dibandingkan model lawas.

Berikut hasil test TAM yang diperoleh Merdeka.com; di kondisi mobil kecepatan 60 kilometer per jam atau posisi transmisi di level tiga, New Agya 1.2 mencatat 61,7 desibel (db), New Agya 1.0 62 db, sedangkan Agya model lama 62,8 db. Makin tinggi angka desibelnya, makin bising kabinnya.

Kemudian di konsisi 80 kilometer per jam (gigi empat), New Agya 1.2 61,3 desibel, New Agya 1.0 62,2 db, dan Agya lama 63,4 db.

Sementara saat kondisi AC menyala idle, hasilnya seperti ini; New Agya 1.2 49 db, New Agya 1.0 50,2 db, dan Agya lama 50,9 db. Sedangkan AC off idle; New Agya 1.2 41 db, New Agya 1.0 45 db, dan Agya lama 48,6 db.

"Secara feeling dan data, New Agya memiliki kabin lebih kedap dari model lawas," ujar Didi Ahadi, Dealer Technical Support Manager Toyota-Astra Motor pada Merdeka.com, baru-baru ini.

Didi menjelaskan, perubahan di sisi suara dan vibrasi dilakukan berdasarkan input dari pengguna Agya lama, untuk meningkatkan kenyamanan.

Nah, sekarang perubahan di sisi vibrasi atau getaran. Perbaikan yang dilakukan meliputi engine mounting, on gear shift damping, dan desain struktur bodi.

Perbaikan itu kemudian dites di jalan bergelombang dengan kecepatan konstan 40 kilometer per jam. Hasilnya, New Agya 1.0 bernilai gyro-pitch lebih stabil dibandingkan Agya 1.0 lawas.

"Secara feeling dan data New Agya memiliki hasil tes vibrasi lebih baik dan nyaman," ujar Didi.

Diluncurkan awal April lalu, New Agya mencatat surat pemesanan kendaraan (SPK) 3.900 unit per 7 Mei lalu. Tipe 1.2L berkontribusi sebesar 96,4 persen, sedangkan tipe transmisi manusl paing banyak dipesan dengan 53,8 persen daro tital SPK.

Baca juga:
New Toyota Agya kebanjiran order hingga 3.900 unit per bulan
Begini hasrat pebalap cantik Alinka untuk New Agya 2017
Begini komentar komunitas soal New Toyota Agya 2017
Detail penampakan New Toyota Agya 2017, 'ganteng maksimal'!
Toyota: Penjualan New Agya 1.200 cc lebih dominan dari 1.000 cc

(mdk/ega)

Kontak Tentang Kami Redaksi Pedoman Media Siber Metodologi Riset Workstation Disclaimer Syarat & Ketentuan Privacy Kode Etik Sitemap

Copyright © 2024 merdeka.com KLY KapanLagi Youniverse All Right Reserved.