Skutik besar Yamaha NMAX Rp 27,4 juta sudah pakai rem ABS

Sebagai gambaran, ABS (anti-lock braking system) adalah sistem yang bekerja secara bertahap ketika rem bertemu piringan atau cakram rem.

Dalam dua hingga tiga tahun terakhir, rem ABS ibarat teknologi premium di sepeda motor. Namun, Yamaha seakan mematahkan anggapan itu saat meluncurkan skutik besar tanggung bermesin 150 cc Yamaha NMAX yang bahkan sudah menerapkan rem cakram dengan ABS di kedua rodanya.

Padahal, sebagai perbandingan, skutik besar sekelasnya dari produk Honda, PCX, hingga produk "new" tahun lalu masih mengandalkan rem cakram di depan (non-ABS), dan teromol untuk roda belakang.

"Konsumen yang ingin tampil gaya dengan motor nyaman dan harga terjangkau untuk big bike, NMAX jawaban tepatnya. Inilah persembahan teranyar Yamaha untuk pecinta matik lifestyle, prestise dan berteknologi terpercaya teranyar," ujar Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Sebagai gambaran, ABS (anti-lock braking system) adalah sistem yang bekerja secara bertahap ketika rem bertemu piringan atau cakram rem.

Tidak seperti rem standar yang tanpa variabel, sentuhan antara cakram dan rem berlangsung setahap demi setahap sampai akhirnya mengunci di titik pengereman yang diinginkan, dalam waktu singkat, tanpa membuat mobil tergelincir alias selip andaikata tiba-tiba rem yang mencengkeram ban terkunci mendadak.

Seperti diberitakan, skutik NMAX yang didengungkan sejak awal tahun sebagai pesaing skutik besar 150 cc Honda PCX akhirnya resmi diluncurkan dengan harga jual yang sesuai informasi sebelumnya, Rp 27.400.000 on-the road jakarta.

NMAX merupakan produk "Blue Core" lanjutan Yamaha yang luncur di Indonesia setelah sebelumnya menelurkan New Mio M3 125. Di dunia sendiri, ia merupakan produk keempat setelah Nozza Grande (Vietnam), Grand Filano (Thailand).

Kehadiran NMAX pun dengan serta-merta menciptakan segmen terbaru di jajaran Yamaha, yakni jenis Ultimate Sports Matic atau Sports Matik Tertinggi.

(kpl/why/lrs)