Makin Modern, All New Toyota Avanza Sulit Jadi "Mobil Sejuta Umat" Lagi

Gelar "mobil sejuta umat" yang disemat Toyota Avanza bukanlah tanpa alasan. Dari volume penjualan, tak bisa disanggah, Toyota adalah mobil terlaris di Indonesia hingga kini. Menurut data PT Toyota-Astra Motor (TAM), total penjualan Toyota Avanza sejak 2004 hingga 2021 tercatat 2 juta unit (termasuk volume ekspor).

Gelar "mobil sejuta umat" yang disemat Toyota Avanza bukanlah tanpa alasan. Dari volume penjualan, tak bisa disanggah, Toyota adalah mobil terlaris di Indonesia sejak dipasarkan 18 tahun silam.

Menurut data PT Toyota-Astra Motor (TAM), total penjualan Toyota Avanza sejak 2004 hingga 2021 tercatat 2 juta unit (termasuk volume ekspor).

Pada periode 2004-2019, Toyota Avanza selalu menjadi mobil yang penjualannya paling laris di pasar otomotif Indonesia. Hanya pada 2020, gelar ini direbut oleh Honda Brio --mungkin karena faktor pandemi Covid-19.

Sebagai "mobil sejuta umat", Toyota Avanza mencatat puncak penjualan tertinggi pada 2013, yakni 213.458 unit. Saat itu generasi keduanya diluncurkan pada November 2011.

Pada tahun ini, All New Toyota Avanza melakukan debut global pada 10 November lalu. Generasi ketiga mobil keluarga 7 penumpang ini menawarkan transformasi total di tengah pasar Low MPV terkini yang semakin sesak dengan pesaing: Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, dan Honda Mobilio.

Mampukah All New Avanza mencatat penjualan puncak seperti 2013 dan masih "mobil sejuta umat"?

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), mengakui situasi pasar Low MPV terkini jauh berbeda dibandingkan pada 2013. Selain segmen pasar MPV cenderung menurun, akibat pertumbuhan segmen lain terutama SUV, pemainnya juga semakin banyak.

©2021 Merdeka.com

"Saya kira All New Avanza sulit mencapai volume penjuaan seperti 2013. Apalagi kalau kita lihat di Toyota sendiri, line-up modelnya semakin banyak. Misalnya Rush baru berkapasitas 7 penumpang, lalu ada Astra Toyota Calya," ujar Anton menjawab Merdeka.com.

Kata Anton, gelar "Mobil sejuta umat" yang diraih Toyota Avanza bukanlah tujuan awal kami. Sebab tujuan utama kami adalah menawarkan variasi model dan line up semaksimal mungkin ke pasar, terutama produksi lokal. Maka itulah, kami mengembangkan model Toyota Kijang, Avanza, Calya, dan lain-lain.

"It is not our goal. Yang penting rentang model dan produk Toyota di Indonesia semakin panjang," jelas Anton di sela Journalist Test Drive All New Avanza dan Veloz di Ubud, Bali, kemarin (8/12).

Anton mengaku generasi terbaru Avanza ini lebih modern daripada generasi kedua baik desain eksterior, interior, maupun fiturnya seperti transmisi CVT. "Ini tuntutan konsumen terkini Avanza sehingga kami meluncurkan All New Avanza."