Alumni 23 Universitas Ini Dapat Diskon Tiket KA 10 Persen, Ini Daftarnya

Daftar Alumni yang Berhak Mendapatkan Diskon Tarif Sebesar 10 Persen

Beberapa universitas di Indonesia memiliki masa berlaku yang berbeda-beda untuk program tertentu.

Universitas Sebelas Maret (UNS) memiliki masa berlaku hingga 16 September 2027, sedangkan Universitas Gadjah Mada (UGM) berlaku sampai 12 Agustus 2026. Institut Teknologi Bandung (ITB) berlaku hingga 17 Juli 2026, dan Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) hingga 3 Desember 2026.

Di sisi lain, Institut Pertanian Bogor (IPB) dan Universitas Negeri Yogyakarta (UNY) sama-sama berlaku hingga 20 April 2028. Universitas Airlangga (Unair) berlaku sampai 16 Maret 2028, sementara Universitas Jenderal Soedirman (Unsoed) hingga 19 Desember 2026.

Universitas Diponegoro (UNDIP) memiliki masa berlaku sampai 25 Februari 2028, sedangkan Universitas Negeri Semarang (Unnes) hingga 17 Juli 2026. Universitas Negeri Malang (UM) berlaku sampai 14 Agustus 2026, dan Universitas Semarang (USM) hingga 16 Maret 2028.

Politeknik Negeri Bandung (Polban Poltek ITB) berlaku sampai 29 Januari 2027, sedangkan Universitas Brawijaya (UB) sampai 3 Desember 2026. Universitas Jember (Unej) memiliki masa berlaku hingga 15 Mei 2028, dan President University sampai 20 November 2026.

Universitas Islam Negeri Profesor Kiai Haji Saifuddin Zuhri Purwokerto (UIN SAIZU) berlaku hingga 3 Februari 2027, sedangkan Universitas AMIKOM Yogyakarta (AMIKOM) hingga 25 Februari 2027.

Universitas Trisakti berlaku sampai 9 Mei 2028, Universitas Kristen Maranatha hingga 14 Mei 2028, dan Universitas PGRI Madiun (UNIPMA) sampai 18 Mei 2028. Universitas Muhammadiyah Cirebon (UMC) berlaku hingga 19 Mei 2028, serta Universitas Swadaya Gunung Jati (UGJ) hingga 20 Mei 2028.

Ketentuan umum yang berlaku untuk perjalanan kereta api mencakup beberapa hal penting. Pertama, terdapat reduksi 10 persen untuk perjalanan kereta api jarak menengah dan jauh yang meliputi kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi. Pemesanan tiket hanya dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI, dan registrasi harus dilakukan di Customer Service stasiun dengan melakukan verifikasi identitas.

Harap diperhatikan bahwa ketentuan ini tidak berlaku untuk kereta lokal, tarif khusus atau promosi, serta layanan wisata. Setiap penumpang hanya berhak atas satu tiket reduksi per perjalanan. Selain itu, penumpang diwajibkan menunjukkan bukti identitas asli saat boarding untuk memastikan keamanan dan kenyamanan selama perjalanan.

KAI Ungkap Rencana Menghadapi Perubahan Iklim dalam Dunia Usaha

Sebelumnya, PT Kereta Api Indonesia (KAI) (Persero) telah mengungkapkan strategi yang diterapkannya untuk menghadapi perubahan kebijakan, terutama dalam hal efisiensi dan optimalisasi alokasi sumber daya di tengah dinamika lingkungan bisnis. Direktur Utama KAI, Didiek Hartantyo, menjelaskan bahwa perusahaan terus berusaha beradaptasi dengan setiap perubahan kebijakan dan iklim bisnis yang ada. Didiek menekankan bahwa KAI berinovasi secara berkelanjutan untuk menjawab tantangan tersebut.

Dalam menjawab pertanyaan mengenai bagaimana kereta api beradaptasi dengan perubahan yang signifikan, ia menyatakan, "(Kami) membuat solusi-solusi yang betul-betul diinginkan oleh pelanggan," ujarnya dalam acara Grab Business Forum 2025 di Jakarta Selatan pada Kamis (8/5/2025).

Ia juga menjelaskan bahwa perusahaan secara aktif memantau data analitik yang menunjukkan tren jumlah pengguna kereta api dalam beberapa waktu terakhir.

"Dengan aplikasi setup, kami mendeteksi pelanggan-pelanggan kami itu sekarang kebanyakan Gen Z, sebesar 35%. Gen Y itu mungkin sekitar 30% dan Gen Alpha sudah mendekati 10%. Jadi tiga generasi ini karakteristik-karakteristik dan profesinya kami lihat, sehingga kebutuhannya pun kami deteksi," papar Didiek.

Lebih lanjut, Dirut KAI menegaskan bahwa kolaborasi merupakan langkah penting dalam menghadapi perubahan yang ada.

"Kita gak bisa sendirian. Kita belajar dari masa pandemi. Pada tahun 2019 kita mengangkut 429 juta penumpang, kemudian di 2020 hanya mengangkut 185 juta. Itu pun semuanya komputer yang menghasilkan profit tipis sekali. Jadi pendapatan penumpang yang semula 9,6 triliun turun jadi 2,8 triliun," ungkapnya.

Oleh karena itu, kami berkolaborasi. Saya sangat senang bekerja sama dengan Grab untuk membangun integrasi transportasi yang menghubungkan para pelanggan kami," tambahnya.

KAI melakukan upaya untuk memperluas basis pelanggannya

Dalam kesempatan tersebut, Didiek mengungkapkan kekhawatirannya mengenai potensi penurunan jumlah penumpang KAI selama masa angkutan libur lebaran 2025. Untuk mengantisipasi kemungkinan tersebut, KAI berusaha memperluas segmen pelanggan.

"Saya sudah khawatir nih. Jangan-jangan penumpang kita turun. Di awal-awal angkutan lebaran, ternyata ini kok tidak seperti tahun yang lalu. Ternyata apa? karena angkutan tahun ini tidak ada work from anywhere, antara mudik dan balik. Maka dari itu kami memperluas customer base, bekerja sama dengan seluruh kementerian, perguruan tinggi, persantren, sekolah-sekolah," kata Didiek.

Didiek menambahkan bahwa semua upaya tersebut dilakukan untuk meningkatkan kolaborasi dan memperluas basis pelanggan. "Kami ingin memperluas customer base kami, terutama menyasar gen Z dan gen Alpha," terangnya.

Dengan strategi ini, KAI berharap dapat menarik lebih banyak penumpang dan menghindari penurunan jumlah penumpang yang dikhawatirkan. Melalui kolaborasi dengan berbagai pihak, diharapkan KAI dapat mencapai target yang diinginkan dan tetap menjadi pilihan utama bagi masyarakat dalam perjalanan mudik.