4 Fakta Bus Perak, Angkutan Legendaris Semarang yang Layani Trayek Antar Kuburan
Di Kota Semarang, ada sebuah layanan transportasi yang unik. Namanya Bus Perak. Berbeda dari layanan transportasi bus lainnya, layanan bus ini melayani trayek antar kuburan.
Di Kota Semarang, ada sebuah layanan transportasi yang unik. Namanya Bus Perak. Berbeda dari layanan transportasi bus lainnya, layanan bus ini melayani trayek antar kuburan.
Melansir dari Jatengtoday.com, transportasi massal itu memang dikhususkan untuk melayani rombongan pelayat guna mengantarkan jenazah di wilayah Kota Semarang dan sekitarnya. Bus itu dikelola oleh perusahaan transportasi PO Perak Jaya.
Layanan bus ini sempat merasakan masa jayanya pada era 1980-an. Pada saat itu, bus ini menjadi satu-satunya bus yang membuka layanan bagi para pelayat untuk mengiring jenazah menuju persemayaman terakhir.
Tetapi seiring berkembangnya layanan transportasi, kejayaan bus ini hampir tenggelam di tengah arus zaman. Kini banyak armadanya yang menua dan kalah saing dengan perusahaan-perusahaan bus yang lebih modern.
Lalu bagaimana kisah perjalanan bus itu dari berdirinya hingga kini? Berikut selengkapnya.
Angkutan Legendaris Semarang
©Pixabay
Bus Perak muncul sejak 1975. Pada tahun 1980-an, bus itu melegenda di kalangan warga Kota Semarang. Hal itu dikarenakan bus ini sering kali membantu masyarakat yang tertimpa musibah. Tak hanya itu, bus ini menjadi legendaris karena menjadi satu-satunya bus pesanan yang konsisten melayani para pelayat mengiring jenazah menuju persemayaman terakhir.
Pada masa jayanya itu, bus itu memang hanya fokus untuk melayani rombongan pelayat. Dengan armadanya yang berjumlah delapan, bus itu mengantar para pelayat menuju beberapa kota seperti Semarang, Wonogiri, Klaten, Solo, dan Pati.
Sampai Kewalahan
©2020 Merdeka.com/liputan6.com
Bahkan, pada masa jayanya itu, bus ini sampai kewalahan melayani para penumpang. Apalagi, orang meninggal hampir setiap hari ada. Oleh karena itu, dalam satu hari bus ini bisa bolak-balik mengantar pelayat ke berbagai pemakaman.
Pada waktu itu, Bus Perak punya banyak sopir handal yang mengangkut rombongan pelayat setiap harinya. Bahkan sejumlah pensiunan tentara tertarik menjadi supir bus Perak untuk mengisi waktu.
Kian Meredup
Sekarang, layanan transportasi itu hanya menyisakan beberapa armada karena termakan usia. Saat ini, makin banyaknya bentuk layanan transportasi mulai dari BRT sampai transportasi online membuat pamor Bus Perak kian meredup. Bahkan dalam seminggu, bus itu terkadang hanya berangkat melayani penumpang dua kali.
Tak hanya busnya, para supirnya kini juga telah banyak yang berusia senja. Bahkan tak sedikit pula dari supir lama itu yang telah meninggal dunia.
Kesulitan Suku Cadang
.blogspot.com
Selain itu, perawatan bus yang makin menua itu terbilang sulit. Suku cadang bus itu sudah tak lagi dijual bebas di Indonesia. Sempat mengalami perbaikan, mesin yang saat ini masih menggunakan keluaran tahun 1987-1988 sudah tidak dijual lagi di pasaran.
Karena tuanya mesin yang digunakan, kecepatan maksimal bus itu hanya dibatasi 80 km/jam. Supirnya-pun hanya menerima upah Rp60 ribu setiap kali berangkat mengantar rombongan pelayat.