Perangi polusi, 4 kota ini mulai batasi kendaraan di jalan
Ada beberapa kota di empat negara yang memilih melarang penggunaan mobil di jalan. Alasannya agar mengurangi kemacetan dan polusi udara. Berikut kota-kota tersebut:
Mobil menjadi transportasi yang diandalkan masyarakat saat ini. Alasannya, perjalanan menjadi cepat sampai dan tak perlu lama menunggu. Namun efek karena terlalu banyak mobil yang dikemudikan adalah polusi dan kemacetan meningkat. Salah satu solusinya adalah mengurangi dan melarang mengemudikan mobil. Cara ini dinilai ampuh untuk mencegah kedua masalah itu.
Berikut beberapa negara yang melarang warganya mengemudikan mobil. Sebagai gantinya, mereka harus berjalan kaki hingga menggunakan transportasi umum saat bepergian:
Vancouver di Kanada
Salah satu cara mengurangi kemacetan dan polusi di Vancouver adalah melarang mengemudi mobil. Pemimpin Vancouver membujuk warganya untuk menggunakan transportasi umum saat bepergian. Selain itu, menurut Citylab, setengah masyarakat di Vancouver melakukan perjalanan dengan berjalan kaki, naik sepeda, bus, atau kereta bawah tanah sejak 2015.
Menurut Streetfilms, gerakan car free day di kota ini sudah berhasil. Upaya ini termasuk mengubah bagian dari jalan utama, yang disebut Granville Street, menjadi mal pejalan kaki pada tahun 1970 dan memperluas jalur sepeda pada tahun 2008. Sejak car free day berhasil, pada tahun 2017 pemerintah akhirnya melarang penggunaan mobil di jalan Vancouver
Mexico
Sejak April 2016, pemerintah lokal Kota Meksiko memutuskan untuk melarang mengemudikan mobil ke pusat kota selama dua hari, setiap hari kerja dan dua hari setiap Sabtu per bulan. Caranya dengan menentukan mobil mana yang dapat dikemudikan pada hari tertentu menggunakan sistem plat nomor kendaraan. Menurut Associated Press, yang dilansir dari Business Insider, kebijakan ini berlaku untuk sekitar dua juta mobil dan membantu mengurangi tingkat polusi yang tinggi di kota itu.
Brussel di Belgium
Sebagian besar jalan yang mengelilingi alun-alun kota Brussel, dan Rue Neuve (pusat perbelanjaan utama) selalu dipenuhi pejalan kaki. Jalan-jalan ini menjadi zona bebas mobil terbesar kedua di Eropa, setelah Kopenhagen.
Pada tahun 2002, Brussels meluncurkan "Mobility Week" pertamanya, agar masyarakat mau menggunakan transportasi umum. Kota ini terus mencari cara untuk memperluas zona bebas mobil. Pada bulan Februari 2016, Brussels juga mengumumkan bahwa mobil diesel yang dibuat sebelum tahun 1998 akan dilarang tahun ini.
Kopenhagen di Denmark
Saat ini, lebih dari separuh penduduk Kopenhagen menggunakan sepeda dan berjalan kaki untuk beraktivitas setiap harinya. Kegiatan ini sudah dilakukan mulai tahun 1960-an. Ibu kota Denmark ini sekarang memiliki lebih dari 200 mil jalur sepeda dan memiliki kepemilikan mobil terendah di Eropa.
Tujuan akhirnya adalah membangun superhighway untuk sepeda di sepanjang pinggiran kota sekitarnya. Ada 28 rute pertama yang dibuka pada tahun 2014, dan 11 lagi akan selesai pada akhir 2018. Kota ini juga berjanji untuk menjadi kota bebas polusi pada tahun 2025.