Airbag belakang bukan sesuatu yang umum

Merdeka.com - Setelah Daihatsu Xenia dan juga kembarannya Toyota Avanza dipasangi airbag, wacana mengenai keselamatan penumpang di baris ketiga atau belakang pun kembali mengemuka. Terakhir, tragedi maut yang melibatkan Daihatsu Xenia sebagai korban dan Nissan Juke sebagai penabrak di Tol Kopo, Bandung.

"Umumnya di dunia ini yang dilengkapi di belakang bukan airbag penumpang belakang yang berasal dari depan. Ini karena jarak antara kursi penumpang belakang dan penumpang di depannya jaraknya cukup dan di depan itu kursi itu lunak. Yang ada adalah di samping dan untuk benturan samping," ungkap Pradipto Sugondo, Head Executive Research & Development Division PT Astra Daihatsu Motor.

"Bagaimana dengan penumpang belakang? SRS airbag sebenarnya sebagai pelengkap. Dari statistik kecelakaan, faktor yang menjaga adalah safetybelt itu sendiri. Jadi nanti akan dipikirkan (mengenai penumpang) yang belakang.

Xenia sendiri memang mendapat tambahan fitur airbag. Hal ini diakui merupakan bagian dari permintaan konsumen menurut survei. "Mengapa kami memasang fitur xtra aman dan xtra nyaman ini? Dari hasil survei kami, pengguna Xenia dari waktu ke waktu semakin menuntut Xenia itu sebagai real passanger car," ungkap pimpinan Astra Daihatsu Motor.

Pihak Daihatsu berkeputusan menyematkan fitur tersebut bersama juga pre-tensioner dan load limitter seatbelt, collapse brake pedal dan knee pad. Ini disajikan bersama fitur-fitur yang mendukung kenyamanan.

Airbag sendiri bekerja memanfaatkan gas khusus. Untuk mengembangkan kantong dengan sangat cepat, benturan akan mengaktifkan reaksi kimia propelant dengan sangat cepat dan menghasilkan gas N2. Namun, setelah beberapa saat, kantong udara akan mengempis agar pengemudi tidak terjebak.

Artikel Terkait

Kursi Lunak, Daihatsu Pikirkan Nasib Penumpang Belakang

Faktor Keselamatan Jadi Pertimbangan Saat Beli Mobil Baru

Jok Baru Xenia Lebih Tebal 50 Milimeter