MRT direncanakan elevated agar selama pengerjaan tak buat macet

Merdeka.com - PT MRT masih bingung pembangunan megaproyek Mass Rapid Transit (MRT) akan memanfaatkan jalur bawah tanah atau layang (elevated). Saat ini, mereka tengah mengkaji untung ruginya.

Menurut Kepala Perencanaan Operasi Pelaksanaan PT MRT Jakarta Rachmadi, pilihan yang paling mungkin adalah menggunakan jalur layang (elevated). Sebab, jika pembangunan dilakukan di bawah tanah maka akan badan jalan akan ditutup dan selama pembangunan, macet Jakarta di semakin menggila.

"Jika Jl Fatmawati harus dibangun underground, maka akan ada penutupan jalan selama dua tahun. Ini mengganggu lalu lintas dan menimbulkan kemacetan," jelas Rachmadi usai public hearing di Balai Kota Jakarta, Rabu (20/2).

Sementara jika pembangunan dilakukan elevated, maka pihaknya harus mencari lahan untuk menyanggah tiang selebar 3 meter. Sedangkan, lebar jalan mencapai 22 meter, sehingga masih bisa memungkinkan untuk pembangunan elevated.

"Secara desain kita sangat meminimalkan penggunaan lahan yang ada," katanya.

Rachmadi mengklaim pihaknya pasti akan mendengar pendapat publik dalam hal ini masyarakat sekitar jalur pembangunan. Justru ke depan, pembangunan itu akan semakin menguntungkan.

"Di setiap negara MRT elevated itu menguntungkan. Dengan catatan ada akses langsung dan nanti pada waktunya akan dibangun akses tersebut. Seperti di Pasar Blok A," jelas Rachmadi.