Better experience in portrait mode.
Iklan - Geser ke atas untuk melanjutkan

Andreas Lubitz patah hati sebelum insiden Germanwings

Andreas Lubitz patah hati sebelum insiden Germanwings Kopilot Germanwings, Andreas Lubitz, yang dituduh menabrakkan pesawat ke Gunung Alpen. ©2015 Merdeka.com

Merdeka.com - Surat kabar Jerman, Bild, melaporkan bahwa kopilot Germanwings, Andreas Lubitz, patah hati seminggu sebelum insiden di Alpen. Pria 28 tahun itu kini jadi tersangka utama penyebab jatuhnya pesawat yang menewaskan 144 orang dan enam kru itu.

"Pasangan ini seharusnya menikah tahun depan," tulis Bild seperti dilansir the Independent, Sabtu (28/7).

Seminggu sebelum insiden nahas tersebut, dikabarkan hubungan mereka retak. Polisi Jerman kini mendalami motif tersebut. Petugas sudah mengangkut pelbagai bukti dari kediamannya di Kota Montabaur. Termasuk sebuah komputer yang berisi data-data pribadi Lubitz.

"Penyidik mengumpulkan semua bukti yang bisa membuktikan motif patah hati ini," kata sumber Bild.

andreas lubitz

"Kami telah menemukan seuatu untuk diuji perihal motif kesengajaan kopilot Germanwings tersebut, tapi kita belum bisa mengatakn hal itu untuk saat ini mengenai petunjuk yang signifikan," ungkap Markus Niesczery, seoarang satuan kepolisian Dusseldorf saat dikonfirmasi terpisah.

Lubitz bergabung dengan Germanwings sejak September 2013. Dia baru memiliki pengalaman 630 jam terbang. Hingga sebelum kecelakaan, dia masih berlatih di pusat penerbangan Lufthansa di Bremen, Jerman.

Asosiasi Pilot Jerman mengkritik pernyataan jaksa Prancis yang menyalahkan Lubitz. Tudingan bahwa kopilot bunuh diri atau sengaja menjatuhkan pesawat dinilai terlalu prematur. Alasannya, analisis CVR dan data penerbangan di kotak hitam secara komprehensif paling cepat tuntas delapan bulan lagi.

"Kita seharusnya tidak meloncat langsung pada kesimpulan dengan data yang masih minim," kata Presiden Asosasi Pilot Jerman, Ilja Schulz.

Federasi Pilot Internasional turut mengecam otoritas Prancis dan Jerman yang menyudutkan Lubitz. "Pemerintah kedua negara ingin dapat jawaban cepat, bukan jawaban yang sebenarnya atas insiden Germanwings," kata James Phillip, selaku pengurus persatuan pilot dunia.

Pada konferensi pers dua hari lalu, hasil analisis rekaman CVR menunjukkan kokpit dikunci jelang jatuhnya pesawat.

Pilot Patrick S pada rekaman itu menggedor-gedor pintu karena panik. Di kokpit hanya ada Lubitz, yang kemudian mengubah kendali pesawat jadi manual.

Pesawat jenis Airbus A320 rute Barcelona menuju Dusseldorf itu lantas menabrak Pegunungan Alpen di Prancis. Pesawat menukik tajam delapan menit, dari ketinggian 1.500 meter di atas permukaan, menuju titik terakhir radar di level 200 meter.

(mdk/ard)
ATAU
Geser ke atas Berita Selanjutnya

Cobain For You Page (FYP) Yang kamu suka ada di sini,
lihat isinya

Buka FYP
Angkut 153 Penumpang, Pilot Batik Air Tertidur Sebabkan Pesawat Keluar Jalur di Ketinggian 36.000 Kaki

Angkut 153 Penumpang, Pilot Batik Air Tertidur Sebabkan Pesawat Keluar Jalur di Ketinggian 36.000 Kaki

Penerbangan tersebut dioperasikan oleh dua pilot dan empat kru pramugari.

Baca Selengkapnya
Begini Upaya Satgas Cartenz Bebaskan Pilot Susi Air yang Nyaris Satu Tahun Disandera KKB

Begini Upaya Satgas Cartenz Bebaskan Pilot Susi Air yang Nyaris Satu Tahun Disandera KKB

Semua pihak saat ini masih berupaya mencoba membebaskan Kapten Philip

Baca Selengkapnya
VIDEO: Cerita Jenderal TNI Putar Otak Bantu Polisi untuk Pembebasan Pilot Susi Air

VIDEO: Cerita Jenderal TNI Putar Otak Bantu Polisi untuk Pembebasan Pilot Susi Air

Kepolisian dan tentara telah melakukan berbagai upaya

Baca Selengkapnya
Kamu sudah membaca beberapa halaman,Berikut rekomendasi
video untuk kamu.
SWIPE UP
Untuk melanjutkan membaca.
Agar Insiden Batik Air Tidak Terulang, Ini Solusi Mencegah Pilot Bablas Ketiduran Saat Terbang

Agar Insiden Batik Air Tidak Terulang, Ini Solusi Mencegah Pilot Bablas Ketiduran Saat Terbang

Di pesawat Boeing 777 ada sebuah sistem yang dinamakan Pilot Response Challenge atau Crew Alertness Monitor

Baca Selengkapnya
Suara ‘Ding’ di Pesawat Ternyata Banyak Artinya, Begini Penjelasannya

Suara ‘Ding’ di Pesawat Ternyata Banyak Artinya, Begini Penjelasannya

Mengutip blog Qantas Airways mengulas bunyi dan frekuensi dentingan 'ding' bergantung pada urgensi situasi.

Baca Selengkapnya
Dua Pilot Batik Air Ketiduran Saat Bertugas, Ternyata Segini Jam Kerja hingga Gajinya

Dua Pilot Batik Air Ketiduran Saat Bertugas, Ternyata Segini Jam Kerja hingga Gajinya

Kemenhub meminta maskapai untuk memperhatikan waktu dan kualitas istirahat pilot dan awak pesawat.

Baca Selengkapnya
Kronologi Pilot dan Kopilot Batik Air Tidur di 36 Ribu Kaki, Pesawat Sempat Keluar Jalur Penerbangan

Kronologi Pilot dan Kopilot Batik Air Tidur di 36 Ribu Kaki, Pesawat Sempat Keluar Jalur Penerbangan

Akibat pilot dan kopilot Batik Air tertidur, pesawat melaju di luar jalur penerbangan dan tak merespons pusat pengendali wilayah (Area Control Centre/ACC).

Baca Selengkapnya
Penjelasan Lengkap KNKT soal Pilot dan Copilot Batik Air Tidur saat Terbangkan Pesawat, Sempat Mengelak Alat Komunikasi Rusak

Penjelasan Lengkap KNKT soal Pilot dan Copilot Batik Air Tidur saat Terbangkan Pesawat, Sempat Mengelak Alat Komunikasi Rusak

Keduanya mengoperasikan pesawat Airbus A320 dengan nomor penerbangan ID6723 dari Kendari ke Jakarta.

Baca Selengkapnya