Merdeka.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan, mengusulkan pembangunan kereta cepat lebih baik di atas laut. Alasannya teknis, lebar rel kereta cepat berbeda yakni lebih lebar.

"Rel kita itu kan peninggalan Belanda, kecil relnya, untuk kereta cepat harus lebar, berarti harus pembebasan tanah baru, kalau pembebasan tanah baru kayaknya awang-awangen, kalau mau di atas laut, tapi akan mahal sekali," ujar Dahlan di sela-sela acara BUMN outlook di Hotel Borobudur, Jakarta, Rabu (29/1).

Meski, rencana pembangunan kereta cepat Jakarta-Surabaya belum ada penawaran ke BUMN, namun Dahlan mengaku kehadiran kereta itu sangat diperlukan untuk transportasi di Jawa. Tidak perlu secepat Shinkansen ala Jepang, lanjutnya, tetapi cukup berkecepatan 100 Km/Jam sudah dinilai bagus.

"Jakarta-Surabaya bisa 5 jam," jelasnya.

Menurutnya, salah satu jalur yakni Jakarta-Bandung yang harus menerobos gunung tidak menjadi masalah. Pasalnya, sudah ada teknologi yang dapat mengatasinya. Sehingga, tidak perlu jalur-jalur yang berliku-liku.

Sebelumnya, pemerintah Indonesia mendapat tawaran proyek pengadaan kereta cepat Jakarta-Surabaya dari Jepang. Saat ini proyek tersebut masih dalam pengkajian.

Menteri Perhubungan EE Mangindaan mengatakan, jalur kereta cepat ini akan dibangun di atas jalur ganda yang kini tengah dibangun. Menurut dia, proyek jalur ganda akan sangat membantu kereta ini saat pembangunannya sudah selesai.

"Saat ini, Jakarta-Surabaya sudah ada jalur ganda, Otomatis ini mempermudah pembangunan kereta cepat ini," ujar Mangindaan di kantornya, Jakarta.

Mangindaan mengatakan, jalur kereta api cepat ini akan dibangun melayang di atas jalur ganda yang sudah ada. Sehingga, menurut dia, hal itu dapat mengatasi masalah pembebasan lahan yang selama ini menghambat pembangunan infrastruktur.

Pada kesempatan yang sama, Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono mengatakan, proyek ini memiliki nilai investasi mencapai Rp 60 triliun hingga Rp 70 triliun. Pembiayaan ini akan sepenuhnya ditanggung oleh Jepang.