Industri otomotif merupakan industri yang paling terdampak dari pandemi Covid-19, menurut Grant Thornton, organisasi tax, audit, dan advisory global asal London.

PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengajak masyarakat optimistis dan semangat dengan menghadirkan kampanye #SekarangUntukNanti. Kampanye tersebut ajakan dan harapan terhadap sebuah kemenangan di hari yang akan datang seperti hari Idul Fitri.

Penjualan ritel mobil nasional di April tahun ini hanya 25 ribu unit. Padahal saat normal, penjualan mobil anggota Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) rata-rata 80-90 ribu unit per bulan.

Seluruh sektor industri di Indonesia diprediksi terpukul akibat pandemi Covid-19, termasuk industri otomotif. Pasalnya pandemi covid-19 akan membuat ekonomi nasional minus 3,6 persen sehingga pertumbuhan ekonomi naisonal tahun ini hanya 1,4 persen dari target sekitar 5 persen, analisis INDEF.

Kementerian Perindustrian berupaya mengambil kebijakan strategis untuk menekan dampak pandemi Covid-19 terhadap industri otomotif di Tanah Air. Upaya ini diambil untuk menjaga kinerja industri otomotif sehingga kontribusi signfikan bagi perekonomian nasional.

Gaikindo menyebutkan, per 2018, ada lima besar pabrikan otomotif di Indoensia, yakni Toyota dengan volume produksi 531.573 unit, Dauhatsu (201.387 unit), Mitsubishi Motors (164.107), Honda (156.529), dan Suzuki (124.194). Siapa saja yang terdampak produksinya akibat Covid-19?

Industri kecil dan menengah (IKM) di Tanah Air sedang hadapi tekanan usaha karena pandemik Covid-19. Kondisi ini terus dipantau sekaligus melakukan pendampingan oleh Kementerian Perindustrian RI, karena industri ini kontribusinya signifikan bagi perekonomian nasional.

Merek otomotif asal Inggris, MG, masuk ke pasar Indonesia tahun ini. Semula MG Motor Indonesia meluncurkan mobil pertamanya di Jakarta pada Kamis pekan lalu. Namun, karena pandemi virus Corona, peluncuran itu dibatalkan. Rencananya MG Motor Indonesia tetap meluncurkan mobil barunya secara virtual.

Kementerian Perindustrian terus mendukung penguatan daya saing industri otomotif di dalam negeri melalui pendalaman struktur manufakturnya. Caranya dengan mendorong peningkatan investasi untuk menumbuhkan industri komponen kendaraan.

Merek otomotif asal Inggris, MG, dipastikan masuk ke pasar Indonesia pada tahun ini. Merek Inggris tersebut kini dimiliki oleh investor China, Shanghai Automotive International Corporation (SAIC), yang juga punya kepemilikan saham di PT Wuling Motors Indonesia.

Kementerian Perindustrian mempercepat pembangunan material center di Tegal, Jawa Tengah, pada tahun ini. Tujuannya untuk mendukung ketersediaan bahan baku yang kompetitif dan kontinyu bagi industri kecil dan menengah (IKM).

Pasar otomotif Indonesia 2019 tidak semenarik tahun lalu. Hingga November, total penjualan mobil di Indonesia turun 11 persen menjadi 940.362 unit. Hajatan politik berupa pemilihan presiden dan parlemen pada April lalu diduga menjadi faktor lesunya pasar otomotif tahun ini.

Hariyadi mengatakan, Indonesia masih bisa mengejar ketertinggalan apabila ada suatu solusi peta jalan industri otomotif. Hal ini juga dibutuhkan untuk mengantisipasi mobil listrik yang akan menggeser keberadaan mobil konvensional.

Lesunya pasar mobil nasional tersebut turut memicu penurunan belanja iklan pabrikan otomotif Indonesia sepanjang Januari-Oktober tahun ini. Menurut riset iklan televisi dari Adstensity, belanja iklan TV produk mobil periode Januari-Oktober tahun ini turun 38 persen.

2020, Chevrolet Tidak Dijual di Indonesia. General Motors (GM) berencana untuk menghentikan penjualan Chevrolet di pasar domestik Indonesia pada akhir Maret 2020.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyambut positif keputusan Presiden Jokowi memilih Agus G Kartasasmita menjadi Menteri Perindustrian di Kabinet Indonesia Maju. Gaikindo adalah asosiasi pabrikan mobil di Indonesia dengan anggota antara lain Toyota, Daihatsu, Suzuki, Hino, Mitsubishi Motors.

Ada lima anggota Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) dianggap potensial mengekspor mobil secara utuh ke pasar Australia, pasca-perjanjian dagang Indonesia-Australia diteken pada Mei lalu. Namun, pabrikan baru seperti Wuling dan DFSK juga didorong.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) ingin merealisasikan eskpor produk otomotif buatan Indonesia ke pasar Australia secepat mungkin. Sebab pasar Australia cukup besar dengan permintaan per tahun mencapai 1,4 juta unit.