Tidak Ada JPO, Warga Terobos Pagar Kereta Api di Lenteng Agung. Tidak adanya jembatan penyeberangan menyebabkan warga harus menerobos pagar besi, meskipun perilaku tersebut berbahaya bagi keselamatan.

Keberadaan infrastruktur merupakan salah satu syarat akan tumbuhnya perekonomian. Beragam jenis infrastruktur telah ada di Indonesia saat ini dari kabel optik hingga jembatan. Indonesia menyadari pentingnya kebutuhan akan keterhubungan antar wilayah. Maka dari itu, jembatan termasuk yang tengah digenjot pembangunannya.

Pemerintah mendukung pembangunan obyek wisata seperti jembatan gantung tersebut karena sejalan target untuk menjadikan pariwisata sebagai pemberi sumbangan devisa negara terbesar. Menko Luhut turut menjanjikan pembangunan daerah Selatan Pulau Jawa khususnya Kabupaten Sukabumi.

Amerika Serikat memiliki jembatan suspensi tertua yakni Jembatan Brooklyn yang selesai dibangun tahun 1883. Namun ternyata jembatan tersebut kalah tua dengan jembatan lama Kediri 'Brug Over den Brantas te Kediri', jembatan dengan konstruksi besi pertama di Jawa yang diresmikan pada 18 Maret 1869.

Jembatan penghubung antar warga juga sudah di bangun di desa Cikembar, Sukabumi. Jembatan Juanito adalah jembatan kedua yang berhasil dibangun KPN.

Indahnya JPO Gelora Bung Karno di Malam Hari. JPO GBK merupakan salah satu jembatan penyeberangan yang baru direvitalisasi oleh Pemprov DKI Jakarta yang memiliki keunikan dalam segi arsitektur dan keindahan gemerlap lampu pada malam hari. JPO ini rencananya akan diresmikan oleh Anies Baswedan pada Maret mendatang.

Kondisi JPO di Jalan Medan Merdeka Barat yang Atapnya Rusak. Selain atapnya bolong, JPO tersebut juga banyak genangan air sehingga cukup mengganggu para penggunanya.

Suspension Bridge, jembatan gantung Situ Gunung yang berada di kawasan Konservasi Taman Nasional Gunung Gede Pangrango (TNGGP), Kecamatan Kadudampit ini menjadi objek wisata unik sekaligus menantang di Sukabumi.

Tanpa atap dan penuh coretan, JPO ini butuh perhatian. Kondisi JPO yang berada di Jalan TB Simatupang tersebut terkesan kumuh serta mengurangi kenyamanan pejalan kaki karena tak beratap dan penuh coretan.

JPO Dukuh Atas akan direlokasi. Pemprov DKI Jakarta berencana merelokasi JPO Dukuh Atas namun belum diketahui waktu pelaksanaannya.

Minim kesadaran, pejalan kaki menyeberang tanpa JPO. Minimnya kesadaran warga yang tidak menggunakan JPO saat menyeberang dapat membahayakan keselamatan mereka serta menyebabkan kecelakaan bagi pengguna jalan lain.

Lama terbengkalai, JPO rusak di dekat kampus UI akhirnya diperbaiki. Dengan adanya perbaikan, JPO yang berada di perbatasan Jakarta Selatan dan Depok itu diharapkan dapat memberikan kenyamanan bagi penggunanya,

Saat ini proses pembangunan jembatan tersebut sudah masuk tahap finalisasi. Menteri Rini pun bangga kepada jajaran BUMN yang menggarap jembatan tersebut, karena jembatan sepanjang 732 meter di atas Teluk Youtefa didesain oleh anak bangsa.

Dalam kesempatan ini, Menteri Rini memberikan perhatiannya pada beberapa hal di dua ruas tol yang digarap perusahaan pelat merah tersebut, seperti aspek keselamatan kerja selama proses pembangunan dan aspek keselamatan bagi pengguna jalan meliputi ketinggian tanah, penerangan, serta marka lalu lintas.

Rencananya akan ada empat titik ruas jalan yang ditutup untuk mengoptimalkan pembangunan proyek.

Arus lalu lintas sementara akan dialihkan ke Jembatan Musi II.

Ketiga kecamatan dipisahkan sungai lebar dan deras.

Pengguna jembatan 300 meter itu bisa langsung melihat ke dasar jurang, karena berdiri di atas kaca bening