Merdeka.com - PT Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (ASDP) Indonesia Ferry menyatakan tidak ikut bertanggung jawab dalam kecelakaan antara KM Bahuga Jaya dengan kapal tanker Norgas Chantika milik Singapura. Pasalnya, kecelakaan merupakan tanggung jawab operator kapal.

"Itu tanggung jawabnya si operator kapal. Masak PT (perusahaan) nyuruh PT. Kalau saya pemerintah baru bisa," ujar Dirut PT ASDP Indonesia Ferry Danang S Baskoro, usai rapat dengar pendapat dengan Komisi V, di Gedung DPR, Jakarta, Rabu (3/10).

Dia pun tidak menghiraukan permintaan mundur dari jabatannya oleh salah satu anggota Komisi V DPR Riswan Tony dari Fraksi Golkar. Pasalnya, PT ASDP hanya perseroan terbatas bukan sebagai regulator sehingga tidak berhak ikut bertanggung jawab.

"Ya nggak apa-apa, kalau mereka bilang begitu masak saya harus bilang nggak boleh. Ini kan bukan tanggung jawab kami, saya ini PT bukan regulator," tandas dia.

ASDP sendiri, lanjutnya hanya sebatas pengelola, dan bukan pemerintah. "Tapi kewenangan saya sebagai operator pelabuhan itu terbatas pada beberapa instansi terkait seperti operator kapal," jelas dia.

Danang justru mempertanyakan kenapa operator kapal yang berjumlah 16 tidak ikut serta dipanggil oleh Komisi V DPR. Sebab perihal manifes berada di operator kapal. "Manifes itu semuanya ada di dia (operator kapal), ada PT bahuga ada 16 lainnya," kata dia.

Sebelum dilakukan penyeberangan, para operator biasanya menyampaikan izin kepada PT ASDP melalui syahbandar pelabuhan. Sehingga syahbandar yang memberikan izin kapal dapat berlayar atau tidak.

"Yang memberikan izin kapal itu berlayar atau tidak itu syahbandar bukan ASDP," tegasnya.

Sementara itu, di tempat yang sama, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) bersedia menyelesaikan Investigasi kecelakaan KM Bahuga Jaya dengan dengan kapal tanker Norgas Chantika milik Singapura dalam jangka waktu 2 hingga 3 bulan. Walaupun aturan internasional diselesaikan dalam jangka waktu 6 bulan.

"Walaupun secara internasional dalam waktu 6 bulan, menurut kita satu tahun. Tapi tadi pak Tatang (ketua KNKT) sudah sampaikan 2 hingga 3 bulan kita berusaha untuk menyelesaikan itu," ujar wakil ketua KNKT Sri Untung.

Sejauh ini perkembangan dari hasil investigasi, kata dia baru selesai mengadakan pemeriksaan terhadap nakhoda kapal tanker, juru mudi kapal KPM Bahuga Jaya, kemudian akan segera membuka VDR (voyage data recorder).

"Nanti kita baca satu-satu, itu butuh waktu nanti kita analisa baru kita tahu apa penyebabnya. Awak kapal singapura sudah diperiksa tapi bersama KNKT nya singapura,"jelas dia.

Ketika ditanya soal penahanan nahkoda kapal tanker Norgas Chantika milik Singapura, Untung pun mengatakan tidak mengurusi hal itu. Namun, KNKT hanya menyelidiki sebab-sebab terjadinya kecelakaan.

"KNKT tidak ke sana. KNKT hanya menyelidiki sebab-sebab terjadinya kecelakaan. Kita memerlukan informasi dari nakhoda dan lain-lain. Kita sudah periksa semua," pungkasnya.