Merdeka.com - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan melalui Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Wilayah Jawa Bagian Tengah dan KAI Commuter mulai 20 Juni 2022 kemarin melakukan uji coba perjalanan KRL lintas Solo Balapan-Palur. Uji coba dilakukan selama sepekan, dengan 4 jadwal perjalanan KRL tiap harinya.

VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba mengatakan uji coba pengoperasian perjalanan KRL ini dilakukan setelah selesainya pekerjaan Pembangunan Elektrifikasi Jalur KA lintas Solo Balapan – Solo Jebres – Palur oleh BTP Kelas I Wilayah Jawa Bagian Tengah.

"Pembangunan elektrifikasi jalur ini dimulai pada tahun 2020 dan selesai pada tahun 2022 ini," ujar Anne, Jumat (24/6).

Selain elektrifikasi jalur KA, kata Anne, BTP Kelas I Wilayah Jawa Bagian Tengah juga sedang melanjutkan pembangunan fasilitas penunjang operasional perjalanan KRL, di antaranya depo, gardu listrik, pembangunan jalur rel KA, serta revitalisasi stasiun Solo Jebres dan Stasiun Palur untuk menunjang pelayanan pengguna KA, khususnya pengguna KRL.

"Setelah dilakukan revitalisasi stasiun, saat ini Stasiun Palur memiliki 5 jalur KA yang dilengkapi dengan peron tinggi untuk memudahkan pengguna KRL saat naik dan turun dari KRL," katanya.

Anne menyampaikan, Stasiun Palur saat ini juga telah dilengkapi dengan persinyalan elektrik untuk pelayanan operasional perjalanan KA. Untuk fasilitas pengguna di Stasiun Palur sudah dilengkapi dengan lima gate elektronik untuk transaksi pembayaran tiket KRL, fasilitas pelayanan pengguna, serta area parkir yang cukup luas.

"Kalau untuk fasilitas pengguna di Stasiun Solo Jebres sudah dilengkapi dengan tiga gate elektronik untuk transaksi pembayaran tiket KRL," terang dia.

Waktu Tempuh 10 Menit

Jalur KA lintas Solo sampai dengan Palur ini sepanjang 6,7 kilometer. Nantinya perjalanan KRL Yogyakarta-Solo akan diperpanjang dari Stasiun Yogyakarta hingga Stasiun Palur. Diharapkan dengan adanya perpanjangan jalur KA Solo ini dapat meningkatkan mobilisasi masyarakat dari Stasiun Solo Balapan menuju Stasiun Palur di wilayah Kabupaten Karanganyar dengan waktu tempuh lebih cepat.

"Biasanya waktu tempuh kurang lebih selama 20 menit, nantinya menggunakan transportasi KRL hanya selama 10 menit saja," jelasnya.

Saat ini, lanjut Anne, rata-rata volume pengguna KRL Yogyakarta-Solo pada hari kerja sebanyak 12.871 orang per hari. Rata-rata volume pengguna KRL Yogyakarta-Solo pada akhir minggu atau hari libur sebanyak 16.038 orang per hari.

Volume Penumpang Diprediksi Meningkat

Dengan rencana pengoperasian perpanjangan perjalanan KRL hingga Stasiun Palur ini diprediksi penambahan pengguna KRL sebesar 12 persen untuk pengguna pada hari kerja dan kenaikan 11 persen untuk pengguna pada hari libur atau akhir minggu.

"Kami memprediksi jumlah volume pengguna KRL tiap hari di Stasiun Solo Jebres sebanyak 522 orang, sedangkan volume pengguna KRL di Stasiun Palur sebanyak 798 orang per hari. Data tersebut berdasarkan dari rata-rata pengguna KA Prambanan Ekspres yang beroperasi dari Stasiun Stasiun Palur dan Stasiun Solo Jebres pada tahun 2009 hingga 2012 silam," jelas dia.

Pembangunan elektrifikasi jalur KA dan pengoperasian perjalanan KRL dari Stasiun Palur Juli nanti, diharapkan dapat membantu pertumbuhan ekonomi masyarakat di wilayah sekitar Kabupaten Karanganyar.

"Dengan pengoperasian perjalanan KRL ini dapat memudahkan masyarakat untuk melakukan mobilisasi dengan menggunakan transportasi publik khususnya KRL menuju wilayah di Kota Solo Klaten dan Kota Yogyakarta," pungkas Anne.