Merdeka.com - Salah satu upaya pengembangan ekonomi di bagian selatan Jawa Timur adalah dengan dibangunnya bandara bertaraf internasional di Kediri. Bandara ini akan melayani Kabupaten dan Kota Kediri, Kabupaten Tulungagung, Kabupaten Blitar, dan Kabupaten Nganjuk. Bandara Internasional Kediri atau Kediri International Airport ini ditargetkan bisa beroperasi mulai tahun 2020.

Selain sebagai upaya pengembangan ekonomi wilayah selatan Jawa Timur, bandara Kediri juga dimaksudkan sebagai suplemen Bandar Udara Internasional Juanda, Surabaya. Bandara Internasional Kediri direncanakan juga beroperasi sebagai bandara embarkasi haji.

Bandara Kediri sepertinya tak akan kalah megah dengan Bandar Udara Juanda di Surabaya. Pembangunan bandara di Kediri ini menjadi bagian dari upaya pemerataan pembangunan di Jawa Timur.

Dari berbagai sumber, Merdeka.com menghimpun 5 fakta terbaru terkait pembangunan Bandara Internasional Kediri.

Pembebasan Lahan Belum Tuntas

2020 Merdeka.com/liputan6.com

Salah satu masalah dilematik pembangunan infrastuktur adalah terkait dengan pembebasan lahan milik masyarakat. Bandara Internasional Kediri yang membutuhkan lahan 376,57 hektare itu belum sepenuhnya berhasil membebaskan lahan dari tangan masyarakat.

Menurut perwakilan Kementerian Koordinator Kemaritiman dan Investasi, Bagja Sirait (24/1) pembebasan lahan sudah mencapai 99 %. Pembebasan lahan terganjal karena ada sebagian masyarakat yang belum mencapai kesepakatan dengan pihak pengembang bandara.

Groundbreaking Dilakukan Tahun Ini

2020 Merdeka.com/airmagz.com

Groundbreaking pembangunan Bandara Internasional Kediri rencananya akan dilakukan pada 16 April 2020. Pemilihan tanggal tersebut berdasarkan persetujuan antara pihak pemerintah pusat dan daerah.

Rapat yang digelar di Jakarta pada 16 Januari 2020 lalu dihadiri oleh perwakilan Kementerian Koordinator Kemaritiman dan Investasi, Kementerian Perhubungan, Kementerian ATR/BPN, dan Pemerintah Daerah Kediri.

Dibiayai PT. Gudang Garam, Tbk

2020 Merdeka.com

Pembangunan Bandara Internasional Kediri ini akan dibiayai oleh salah satu perusahaan rokok terbesar di Indonesia. PT. Gudang Garam, Tbk akan menggunakan kas investasi perusahaan untuk membiayai pembangunan bandara bertaraf internasional tersebut. Dalam pengoperasiannya nanti, Bandara Internasional Kediri akan dikelola oleh PT. Angkasa Pura II.

Landasan Pacu 3.000 Meter

2020 Merdeka.com/amazon.com

Bandara Internasional Kediri atau Kediri International Airport direncanakan akan memiliki landasan pacu sepanjang 3.000 meter. Lintasan pacu dengan panjang tersebut dinilai cukup untuk pesawat setingkat Boeing 777 yang merupakan pesawat bermesin ganda dan memiliki badan yang lebih lebar. Namun, pembangunan lintasan pacu itu akan dibangun secara bertahap. Pada tahap pertama, akan dibangun lintasan pacu sepanjang 2.400 meter.

Tersambung dengan Jalan Tol

2020 Merdeka.com/liputan6.com

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sudah menugaskan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) ruas Ngawi-Kertosono untuk melakukan percepatan pembangunan jalan bebas hambatan menuju lokasi Bandara Internasional Kediri. Pemerintah memastikan Bandara Internasional Kediri akan tersambung dengan jalan tol.