Merdeka.com - Dinas Perhubungan DKI Jakarta menargetkan pembangunan jalur sepeda permanen dengan total panjang 11,2 kilometer akan selesai pada Bulan Mei. Dana yang dihabiskan untuk pembangunan jalur sepeda permanen sekaligus tugu sepeda sebesar Rp 33 miliar.

"Memang target kami untuk keseluruhan jalur sepeda ini akan diselesaikan pada bulan Mei," ujar Kepala Dinas Perhubungan Syafrin Liputo, Jumat (9/4).

Syafrin mengatakan, nilai proyek tersebut sebagian besar berasal dari pihak ketiga sekitar Rp 28 miliar. Sementara sisanya, akan menggunakan APBD DKI.

"Untuk yang selebihnya kita akan gunakan APBD," ujarnya.

Syafrin mengatakan, masih ada tiga pekerjaan yang masih dalam tahap pelaksanaan yaitu tahap pembangunan tugu atau prasasti sepeda, pergeseran lajur di Dukuh Atas dan di Taman Semanggi.

Sementara pekerjaan jalur atau beberapa koridor jalur sepeda permanen telah selesai. Tinggal menunggu pemasangan planter box.

"Total kami siapnya lebih kurang 4.454 planter box untuk keseluruhan yang sudah selesai," kata dia.

Pada 2020, Syafrin sempat mengusulkan adanya pemanfaatan dana piutang Surat Persetujuan Penunjukan Penggunaan Lokasi atau Lahan (SP3L) untuk pembangunan 500 jalur sepeda. Jalur sepeda menjadi perhatian khusus Dishub seiring tren perubahan pengguna transportasi umum ke kendaraan pribadi karena pandemi Covid-19.

"Kami usulkan, karena memang anggaran kita tahun ini mengalami kontraksi, kami usulkan sekiranya bisa dimanfaatkan dana SP3L untuk bangun kurang lebih 500 koridor sesuai dengan rencana jalur sepeda di Jakarta," kata Syafrin dalam rapat pimpinan bersama Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan dan Wakil Gubernur Ahmad Riza Patria, yang dikutip merdeka.com melalui channel Youtube Pemprov DKI, Jumat (3/7).

Syafrin menuturkan, di masa Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) transisi selama bulan Juni, masyarakat beralih ke transportasi pribadi seiring pembatasan jumlah penumpang dengan maksimal 50 persen kapasitas.

Dalam kondisi pandemi saat ini, menurut Syafrin, tidak sedikit pula masyarakat merubah kebiasaan mobilitas mereka dengan menggunakan sepeda. Untuk itu, sambungnya, agar transportasi sepeda bisa digalakan secara masif perlu ketersediaan infrastruktur.

"Untuk bisa mengimbangi kekurangan angkutan umum, kami dorong penggunaan sepeda untuk transportasi warga untuk beraktivitas, tentu perlu dimasifkan penyediaan jalur sepeda," tuturnya.