Merdeka.com - MRT secara paralel sedang mempersiapkan pembangunan proyek MRT Jakarta Fase 4 koridor Fatmawati-Taman Mini. Rute ini menempuh jarak sepanjang 12 km

"Kita ingin membangun jalur MRT lagi di area Selatan di Fatmawati sampai Kampung Rambutan TMII, itu kurang lebih 12 kilometer fully underground di bawah tanah semua ada 10 stasiun dan 1 depo di area TMII," kata Direktur Utama MRT Jakarta, Tuhiyat, saat ditemui di SCTV Tower, Senayan, Jakarta, Kamis (6/4).

Pembangunan MRT Fase 4 ini diharapkan bisa memudahkan masyarakat dari area Cibubur Jakarta Timur yang ingin menuju Sudirman atau pusat kota.

"Kalau misalkan ada penumpang area Cibubur Taman Mini mau ke area sudirman pusat kota bisa naik dari TMII ke Fatmawati, itu akan jauh lebih cepat," ujarnya.

Adapun skema pendanaan MRT Fase 4 Fatmawati - Kampung Rambutan ini diklaim berbeda dengan fase 1,2, dan 3. Jika fase 1,2, dan 3 menggunakan skema pendanaan pinjaman. Sementara fase 4 akan menggunakan skema kerjasama pembangunan yang melibatkan pihak swasta atau dikenal sebagai Public Private Partnership (PPP).

"Fase keempat ini skemanya beda, kalau Fase 1,2 dan 3 itu pendanaannya loan, sekarang kita kerjasama dengan Jepang. Tapi yang fase 4 kita mencari skema pendanaan lain kita namanya Public private Partnership (PPP) kerjasama badan usaha dengan pemerintah," ujarnya.

Tetapi, pembangunan proyek MRT Jakarta Fase 4 masih menunggu hasil evaluasi kelayakan oleh Pemprov DKI Jakarta. Meskipun belum final, Tuhiyat mengungkapkan pembangunannya bakal menggunakan skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU).

Saat ini, K-Consorsium selaku konsorsium buatan Korea Selatan sudah melakukan inisiatif feasibility study (FS). Hasilnya pun sudah diserahkan kepada Pemprov DKI sejak 2 bulan lalu.

"Nah sudah ada beberapa inisiator yang sudah melakukan feasibility study, inisiator yang sudah melakukan datang dari Korea, itu sudah ada FS-nya dan sudah diserahkan ke Pemprov Jakarta, dan sekarang lagi proses review, kita punya target fase 4 Fatmawati sampai dengan Kampung Rambutan ini kontrak atau perusahan siapa yang pembiayaan, sekaligus pengoperasiannya itu harus terjadi di tahun depan," ujarnya.

Jika proses pendanaannya cepat, katanya, maka groundbreaking proyek MRT Jakarta Fase 4 dapat dilakukan lewat penandatanganan dengan Special Purpose Company (SPC).

Rencananya, penyerahan proyek MRT Fatmawati-Taman Mini kepada SPC selaku pihak yang akan melakukan operasi dan konstruksi dilakukan pada 2024.

Sebelumnya Tuhiyat menyebut biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan MRT fase 4 adalah Rp 21 triliun. Angka tersebut keluar berdasarkan hasil perhitungan studi kelayakan atau feasibility study (FS) yang pertama.

Reporter: Tira Santia

Sumber: Liputan6.com