Garuda Indonesia

Ketua Umum Indonesia National Air Carrier Association (INACA), Denon Prawiratmadja memandang, langkah Garuda Indonesia yang mengoptimalkan angkutan kargo selama masa pandemi adalah tepat. Sebab, logistik termasuk sektor kritikal yang diperbolehkan beroperasi selama pembatasan.

PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) menjelaskan perkembangan terbaru mengenai pencairan dana talangan bagi PT Garuda Indonesia. Adapun, pemberian dana talangan ini diharapkan mampu membantu perbaikan kinerja keuangan maskapai nasional tersebut.

Bursa Efek Indonesia (BEI) meminta penjelasan kepada PT Garuda Indonesia terkait kondisi keuangan perseroan saat ini, di mana terdapat tagihan Rp1 triliun setiap bulan. Bursa meminta penjelasan upaya maskapai agar dapat memperoleh surplus kas setiap bulan.

PT Garuda Indonesia mengalami pemburukan kinerja sebagai dampak dari pandemi Virus Corona. Maskapai pelat merah tersebut, kian terseok dengan adanya penurunan jumlah operasional pesawat, penunggakan gaji karyawan serta penumpukan utang.

Pemilik Garuda Indonesia sejauh ini bukan hanya pemerintah tetapi ada pemilik saham lain sebesar 30 persen. Pemilik saham lainnya bisa diajak berdiskusi mengenai upaya penyelamatan maskapai pelat merah tersebut.

Waktu itu, Presiden SBY meminta agar Garuda Indonesia tak sampai dipailitkan. Dia meminta seluruh pihak membantu maskapai pelat merah tersebut tetap terbang meski kondisi sulit.

Toto menjelaskan, keuangan Garuda Indonesia sebelum dan sesudah pandemi masuk ke Indonesia. Sebelum ada Covid-19, keuangan Garuda Indonesia masih bisa menghasilkan revenue. Sementara setelah ada Covid-19, revenue ada tapi terus merosot.

Pengamat Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Enny Sri Hartati mengatakan, permasalahan Garuda Indonesia sudah seperti gunung es. Sebab, masalah maskapai pelat merah tersebut bertubi-tubi dan terus menumpuk.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Erick Thohir, mengungkapkan masalah terbesar yang dihadapi Garuda Indonesia saat ini. Hal ini berkaitan dengan penyewaan pesawat (lessor).

Direktur Utama PT Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra mengatakan, manajemen saat ini sedang fokus memulihkan kinerja perusahaan. Di antaranya melalui berbagai program strategis agar dapat mengembalikan performa perusahaan.

Anggota Komisi VI DPR dari Fraksi Gerindra, Andre Rosiade, menilai Menteri Keuangan Sri Mulyani tidak optimal dalam mendukung penyelamatan Garuda Indonesia. Ini terlihat dari dana talangan pemerintah untuk perseroan sebesar Rp 8,5 triliun yang disepakati pada tahun lalu, saat ini hanya cair Rp 1 triliun.

Persoalan Garuda Indonesia menjadi salah satu topik yang dibahas dalam rapat kerja Menteri BUMN, Erick Thohir, dengan Komisi VI DPR RI pada hari ini, Kamis 3 Juni 2021. Salah satu yang menanyakan soal polemik di dalam Garuda Indonesia adalah anggota Komisi VI DPR RI, Evita Nursanty.

PT Garuda Indonesia Tbk (Persero) Tbk atau GIAA sedang mengalami kesulitan keuangan imbas kesalahan pengelolaan masa lalu dan dampak pandemi Virus Corona. Utang perseroan hingga kini terus menumpuk hingga mencapai Rp70 triliun.

Wakil Ketua Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) RI, Rachmat Gobel mendukung, langkah pemerintah dalam memperbaiki kondisi keuangan PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk yang tengah kesulitan secara finansial.

PT Garuda Indonesia diketahui menawarkan program pensiun dini untuk para karyawannya hingga 19 Juni 2021 demi menyelamatkan keuangan perusahaan yang tertekan akibat rugi dan utang.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Erick Thohir mengatakan, Garuda Indonesia akan fokus pada bisnis penerbangan domestik dengan melayani perjalanan masyarakat antarpulau di Tanah Air. Aksi yang dilakukan pemerintah tersebut merupakan upaya untuk menyelamatkan Garuda Indonesia dari masalah finansial.

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir mendorong agar Garuda Indonesia melakukan transformasi bisnis saat lini keuangan perseroan terdesak akibat lilitan utang hingga puluhan triliun rupiah.

Menteri BUMN Erick Thohir memutar otak guna mengatasi efisiensi keuangan di tubuh Garuda Indonesia yang kini tengah terlilit utang hingga puluhan triliun rupiah. Salah satunya, dia mengusulkan agar dilakukan pemangkasan dengan hanya menyisakan dua dewan komisaris saja untuk perseroan.

Pengamat ekonomi INDEF, Eko Listiyanto menilai bisnis penerbangan memang sedang anjlok sejalan dengan penyebaran Virus Corona yang melanda dunia. Tak terkecuali Garuda Indonesia sebagai perusahaan penerbangan negara. Terlebih perusahaan ini menjalankan bisnisnya di kelas menengah atas.

CT Corp melakukan transaksi afiliasi atas saham PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk dari entitas usaha Finegold Resources Ltd ke entitas usaha lain PT Trans Airways. Hal itu dilakukan atas permintaan Mitsui & Co Ltd selaku pemegang saham baru CT Corp.