Pemesan kapal tinggal memesan panjang, lebar bukaan atas dan tinggi kapal. Tangan-tangan terampil para buruh mengerjakan berdasar pengalaman bekerja bertahun-tahun.

Mandor tukang bertugas mengontrol serta membantu puluhan tukang-tukang lain saat mengerjakan pembuatan kapal mulai dari pemilihan batang kayu, penghalusan, pemasangan sampai pengecatan.

Menghaluskan kayu dan menentukan panjang lunas menjadi tahap paling dasar pembuatan kapal.

Kapal yang dibuat di galangan adalah kapal kursin atau bagan. Ciri khasanya bodi tinggi, lebar, panjang.

Bahan kayu yang dipakai yakni jenis damar laut, mahoni dan laban.

Seorang tukang membuat catatan khusus untuk mengontrol penggunaan kayu. Satu pembuatan kapal bisa habiskan biaya minimal Rp 3 miliar

Kapal yang sudah ditutup dengan papan masuk tahap finishing. Tukang melakukan pelapisan viber dan cat khusus anti air.

Sumiarto, Kepala tukang (58) asal Kampung Laut Cilacap, Sumino, Mandor (35) asal Kampung Laut Cilacap, dan Kasim, tukang (39) asal Purbalingga. Ketiganya bekerja di galangan lebih dari 10 puluhan tahun.

Alat-alat sederhana yang digunakan para tukang saat pembuatan kapal.

Para tukang bekerja dari pukul 8.00 sampai 17.00. Pembuatan kapal berkisar 3 sampai 5 bulan.

Ketika nantinya berlayar kapal kursin akan bermesin 30 gross ton (GT). Digunakan untuk menangkap dan mengangkut ikan tuna.