Merdeka.com - Saat ini, Jakarta telah menjadi kota terpadat ke sepuluh di dunia dengan jumlah penduduk mencapai 9,6 juta jiwa dan kepadatan penduduk 13.000 Km per meter persegi. Aktivitas di Jakarta dan tingginya perjalanan komuter membuat jumlah penduduk Jakarta melonjak mencapai 12,2 juta jiwa dengan total perjalanan mencapai 20 juta orang per hari.

Kondisi ini memicu terjadinya kemacetan lalu lintas ditambah dengan kondisi rasio jalan yang kurang, hanya 6,2 persen. Belum lagi, hal ini diperparah dengan minimnya kesadaran pengguna jalan di Jakarta.

"Rasio jalan di Jakarta sangat minim hanya 6 persen, budaya lalu lintas tidak ada ketertiban walaupun polisinya ada sehingga menyebabkan kemacetan," ujar Ketua Bappeda Provinsi DKI Jakarta, Andi Baso M saat acara 'Seminar Optimalisasi Pelayanan Angkutan Umum dengan Beroperasinya MRT di Kota Jakarta' di Universitas Tarumanegara, Jakarta, Sabtu (19/4).

Menurutnya, penyebab kemacetan di Jakarta, pada dasarnya dikarenakan keterbatasan dan sistem serta jaringan angkutan umum di Jakarta belum terintegrasi dengan baik. "Angkutan umum juga sangat minim," jelas dia.

Ini menimbulkan pelayanan angkutan umum yang buruk dan menyebabkan tingginya penggunaan kendaraan pribadi dan pergerakan lalu lintas menjadi tidak efisien.

"Proporsi penggunaan kendaraan pribadi sebesar 98,5 persen melayani 44 persen perjalanan. Sedangkan, proporsi angkutan umum yang hanya 1,5 persen harus melayani 56 persen perjalanan di mana diantaranya 3 persen dilayani KA/KRL Jabodetabek," ungkapnya.

Untuk mengatasi masalah kemacetan lalu lintas tersebut, Jakarta telah memiliki konsep rancangan penanganan transportasi kota yang telah ditetapkan melalui Peraturan Gubernur no.103 tahun 2007 tentang Pola Transportasi Makro. "Salah satu strategi dalam pola transportasi makro tersebut adalah pengembangan sistem angkutan umum, yang salah satunya adalah pengembangan sistem angkutan umum massal berbasis rel yaitu Mass Rapid Transit (MRT)," tutup dia.