Selain bikin tuli sopirnya, ini 4 problematika Bajaj

Merdeka.com - Guru Besar Departemen Ilmu Penyakit THT FKUI RSCM, Jenny Bashiruddin pernah melakukan penelitian kepada sopir Bajaj. Hasilnya mencengangkan, mayoritas sopir Bajaj mengalami masalah pendengaran. Penelitian ini hanya dilakukan kepada sopir Bajaj lama, bukan sopir Bajaj yang sudah menggunakan BBG.

"Dari 350 pengemudi Bajaj yang diteliti 72,28 persen mengalami gangguan kesehatan. Rinciannya, 27,4 persen mengalami gangguan keseimbangan dan pendengaran, 17,14 persen mengalami gangguan pendengaran dan 27,71 persen mengalami gangguan keseimbangan," ujar Jenny Bashiruddin kepada merdeka.com, Jumat (5/7) lalu.

Ada banyak faktor yang menjadi penyebab sopir Bajaj mengalami gangguan di telinganya. Faktor paling dominan adalah kebisingan mesin Bajaj.

Ini baru sisi kesehatan si sopir saja. Ada sisi lain yang juga merugikan:

Polusi asap Bajaj

Pernahkah Anda mengendarai sepeda motor berhenti di belakang Bajaj yang sedang mesinnya menyala. Asap mengepul dan mengganggu pernapasan dan mata.Asap Bajaj mengandung karbon monoksida. Gas ini sangat beracun dan mengganggu kesehatan. Gas ini dapat menyebabkan pedih di mata dan saluran pernapasan hingga berdampak pada paru-paru.Jika asap itu dihirup, asap yang mengandung karbon itu akan masuk ke dalam darah kita dan membentuk karboksihemoglobin. Efeknya, sangat berbahaya bagi tubuh.Dampak negatif gas buang Bajaj lainnya adalah mencemari udara Jakarta.

Kedisiplinan sopir Bajaj

Data Polda Metro Jaya menyebut bahwa pelanggaran lalu lintas di urutan kedua yang paling banyak melakukan pelanggaran adalah para pengemudi angkutan umum. Salah satunya adalah sopir Bajaj.Pelanggaran meliputi banyak sopir Bajaj yang tidak mentaati peraturan lalu lintas. Di antaranya melanggar rambu parkir, tidak sesuai izin operasi, masuk jalur busway dan tidak mempunyai surat-surat kendaraan.Dinas Perhubungan DKI sering melakukan razia terhadap Bajaj. Jika tidak memenuhi kelaikan, maka Bajaj langsung dikandangkan.

Menambah kemacetan

Tidak hanya mobil dan motor, Bajaj pun menambah kemacetan Ibu Kota. Lajunya yang tidak bisa cepat memperlambat laju kendaraan yang ada di belakangnya.Karena itu, Bajaj di Ibu Kota jalannya dibatasi. Bajaj dilarang melintas di jalan-jalan protokol seperti Jalan Sudirman, MH Thamrin, Medan Merdeka Barat, Rasuna Said, Gatot Subroto, Imam Bonjol, Diponegoro, dan S Parman.Selain jalan-jalan di atas, Bajaj masih boleh melintas bebas di jalan Jakarta. Izin operasional Bajaj diperkuat dengan Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) No 35 Tahun 2003 tentang penyelenggaraan angkutan orang dan jalan dengan kendaraan umum.

Kondisi Bajaj sudah tua

Kondisi Bajaj yang sudah tua kerap kali masih dijumpai di jalan raya. Umurnya mungkin sudah puluhan tahun, tapi toh tetap beroperasi.Kondisi kendaraan roda tiga ini memprihatinkan. Kebanyakan, Bajaj tidak disertai lampu rem dan sein atau dikenal dengan lampu riting.Padahal, lampu sein ini salah satu komponen terpenting dari sebuah kendaraan. Lampu ini sebagai indikator atau pemberitahuan untuk belok. Lampu ini dibuat untuk mengurangi risiko kecelakaan.Soal tidak adanya lampu sein ini, sampai muncul anekdot kapan Bajaj belok hanya Tuhan yang tahu. Tidak itu saja, lampu rem juga tidak ada. Padahal ini tak kalah pentingnya karena dapat memberitahu pengendara lain bahwa kendaraan yang ada di depannya sedang melakukan pengereman.

Baca juga:Ini tanggapan Ahok soal banyaknya sopir Bajaj tuliTuli karena kebisingan mesin Bajaj tidak bisa diobatiKebisingan mesin Bajaj penyebab utama sopir tuliRiset: Mayoritas sopir Bajaj di Jakarta jadi tuli